[实用新型]一种弹性定位芯有效
申请号: | 201820988776.2 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN208390784U | 公开(公告)日: | 2019-01-18 |
发明(设计)人: | 王荣胜;许静;刘涛 | 申请(专利权)人: | 安徽昊方机电股份有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所 34113 | 代理人: | 杨晋弘 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位芯 本实用新型 弹性定位 冲压 活动芯 腰形槽 弹簧 超差问题 连接配合 同心度 工装 槽壁 均布 内插 取放 芯帽 保证 | ||
本实用新型提供一种弹性定位芯,它包括定位芯(1),其特征在于:在定位芯(1)上部的芯帽段(1a)上均布有一组凹槽(2),在凹槽(2)内设有活动芯(3),在凹槽(2)的槽壁上设有至少一个孔(4),在孔(4)内插设有弹簧(5),弹簧(5)的一端与孔(4)的孔底连接,其另一端与活动芯(3)连接配合。本实用新型具有结构简单、使用方便,可以改变定位芯直径,在冲压腰形槽时避免腰形槽同心度的超差问题,保证了产品质量,且产品冲压后容易在工装上取放等优点。
技术领域:
本实用新型涉及一种冲裁装置的定位芯领域,具体地说就是一种用于冲压腰形槽的新型弹性定位芯。
背景技术:
汽车空调电磁离合器皮带轮对腰槽的同心度要求较高,在冲压模具冲压腰形槽时由于产品料厚较厚,在冲裁时材料流动较大,很容易造成中孔变形,为了保证同心度,定位芯与带轮中孔间隙较小,冲裁后带轮中孔变形直径缩小,带轮就会牢牢卡在定位芯上难以从模具中取出。而如果定位芯与带轮中孔间隙较大,冲裁后带轮容易取出,但是腰形槽同心度又会超差。
实用新型内容:
本实用新型就是为了克服现有技术中的不足,提供一种弹性定位芯。
本实用新型提供以下技术方案:
一种弹性定位芯,它包括定位芯,其特征在于:在定位芯上部的芯帽段上均布有一组凹槽,在凹槽内设有活动芯,在凹槽的槽壁上设有至少一个孔,在孔内插设有弹簧,弹簧的一端与孔的孔底连接,其另一端与活动芯连接配合。
在上述技术方案的基础上,还可以有以下进一步的技术方案:
在所述芯帽段的顶端设有同轴分布的盖板,所述的盖板直径与芯帽段顶端相同,盖板与活动芯形成限位配合。
所述的凹槽与定位芯同轴分布,其顶端设有与芯帽段顶端连通的开口。
所述的孔的轴线与定位芯的轴线相互垂直。
实用新型优点:
本实用新型具有结构简单、使用方便,可以改变定位芯直径,在冲压腰形槽时避免腰形槽同心度的超差问题,保证了产品质量,且产品冲压后容易在工装上取放等优点。
附图说明:
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是本实用新型的俯视图。
具体实施方式:
如图1和2所示,一种弹性定位芯,它包括定位芯1,所述的定位芯1包括芯帽段1a,在芯帽段1a下端设有同轴分布的芯身段1b ,所述的芯帽段1a与芯身段1b为一体式结构。在定位芯1上设有同轴分布的沉头孔1c,通过在沉头孔1c内设置螺栓可以将定位芯固定在冲裁模具上。
在芯帽段1a外圆面上均布有六个沿纵向分布的凹槽2,所述凹槽2的横截面圆形,凹槽2的顶端设有与芯帽段1a顶端连通的开口,在凹槽2上还设有与芯帽段1a的外圆面连通的纵向开口2a。
在凹槽2内设有活动芯3,活动芯3的顶端设有弧顶结构3a,使得活动芯3外形成手枪子弹状。
在凹槽2内设两个上下平行分布的孔4,所述孔4轴线与定位芯1的轴线相互垂直。在每个孔4内均穿设有同轴分布的弹簧5,弹簧5的一端与孔4的孔底面连接,弹簧5的另一端与弧顶结构3a下方的活动芯3外壁连接配合。
在芯帽段1a的顶端设有盖板6,在盖板6上均布有三个盖板螺钉6a,通过盖板螺钉6a将盖板6与芯帽段1a的顶端连接。所述的盖板6的直径要小于芯帽段1a顶端的直径。所述的盖板6能覆盖凹槽2顶端开口的一部分,从而对凹槽2内的活动芯3的顶部形成限位配合。
工作原理:
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