[实用新型]一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备

说明书

本实用新型公开了一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，包括第二支架和连接板，所述连接板安装在第二支架上，所述第二支架的下方转动连接有第一支架，所述第一支架的下端固定连接有底座，所述第二支架上插设有一对移动轴，两个所述移动轴的一端与连接板固定，所述连接板上固定连接有多个推轴，所述推轴内开设有活动槽，所述活动槽内安装有卡接机构，所述连接板与第二支架之间安装有移动机构，所述移动机构包括螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有一对螺纹块。本实用新型通过第一支架、第二支架和底座形成的一个支撑结构，给了轴承安装一个支撑结构，避免人工敲打操作过程中工作人员手持角度位置不稳定，造成的安装上的失误。

技术领域

本实用新型涉及汽车铸造设备技术领域，尤其涉及一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备。

背景技术

轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，轴承究其作用来讲应该是支撑，即字面解释用来承轴的，但这只是其作用的一部分，支撑其实质就是能够承担径向载荷，汽车作为一种复杂的机械，保证其运行的流畅性，结构中一定会使用较多的轴承结构，汽车在生产过程中需要铸造各种型号的工件，各个工件之间相互配合使用，各个工件之间能够保持精确平滑的配合运转，必须使用到轴承，在工件铸造成型之后需要装配上合适型号的轴承。

现有对汽车轴承进行装配的时候，一般都是通过敲击的方式进行装配，现有的轴承装配多采用人工操作，敲击的装配方式容易在安装过程中对轴承造成损伤，由于敲击过程的力度和角度完全取决于工作人员操作过程，不可控的影响因素较多，从而装配的过程中轴承容易出现问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：一般对汽车轴承的安装采用的都是敲击的方式进行，在安装的时候容易对轴承造成损伤，而提出的一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种防尘防水的汽车铸造过程用轴承装配设备，包括第二支架和连接板，所述连接板安装在第二支架上，所述第二支架的下方转动连接有第一支架，所述第一支架的下端固定连接有底座，所述第二支架上插设有一对移动轴，两个所述移动轴的一端与连接板固定，所述连接板上固定连接有多个推轴，所述推轴内开设有活动槽，所述活动槽内安装有卡接机构，所述连接板与第二支架之间安装有移动机构，所述移动机构包括螺纹杆，所述螺纹杆上螺纹套接有一对螺纹块，两个所述螺纹块的两侧对称转动连接有联动轴，所述连接板和第二支架上均固定连接有连接块，所述联动轴远离螺纹块的一端与连接块转动连接。

优选的，所述卡接机构包括一对第一卡轴，所述活动槽内固定连接有限位轴，两个所述第一卡轴套接在限位轴上，所述限位轴上对称套接有一对连接弹簧，两个所述连接弹簧的一端与第一卡轴连接，所述第一卡轴的一端固定连接有抵块，所述第一卡轴的另一端固定连接有齿条，所述活动槽内壁上转动连接有齿轮，两个所述齿条与齿轮啮合连接，其中一个所述第一卡轴的一侧固定连接有连接轴，所述连接轴穿过活动槽，所述连接轴远离第一卡轴的一端固定连接有拉轴。

优选的，所述第一支架的一侧转动连接有转轴，所述第二支架上固定连接有第二卡轴，所述转轴的一侧开设有凹槽，所述凹槽与第二卡轴卡接，所述第二转轴与第一支架的连接处套接有回力弹簧。

优选的，所述推轴远离连接板的一端固定连接有橡胶垫，所述橡胶垫的材质防腐耐磨橡胶。

优选的，所述移动轴上固定连接有限位块，所述第二支架上开设有与限位块对应的限位槽，所述限位块与限位槽卡接。

优选的，所述螺纹杆的一端固定连接有转盘，所述螺纹杆的另一端固定连接有固定块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过第一支架、第二支架和底座形成的一个支撑结构，给了轴承安装一个支撑结构，避免人工敲打操作过程中工作人员手持角度位置不稳定，造成的安装上的失误；