[实用新型]一种连接通道有效

专利信息
申请号: 201820988855.3 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN208586524U 公开(公告)日: 2019-03-08
发明(设计)人: 张龙;殷胜光;宋伟 申请(专利权)人: 中交路桥北方工程有限公司;中交路桥建设有限公司
主分类号: E01D21/00 分类号: E01D21/00
代理公司: 北京鸿元知识产权代理有限公司 11327 代理人: 董永辉;管士涛
地址: 100176 北京市大兴区经*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 连接通道 防滑条 底座 挡板 盖板 过道 通道长度方向 安全文明 侧壁贴合 弹簧安装 弹簧刚度 防滑作用 间隔设置 逐渐降低 可周转 两侧壁 上表面 移位 包覆 沉槽 护栏 贴合 推车 斜坡 平行 施工 加工
【说明书】:

一种连接通道,包括:底座,包括水平面以及向连接通道两端逐渐降低的斜坡;护栏,设置在连接通道的宽度方向的两侧;第一盖板,包覆在底座的上表面上;防滑条,与连接通道的宽度方向平行,多个防滑条沿通道长度方向设置在所述第一盖板上,其中,在连接通道长度方向上,在底座的底部间隔设置有两个用以与过道的两侧壁贴合的挡板。该连接通道加工简单,投入少,可周转使用,也提高了现场的安全文明施工。另外,底座底部的挡板可以与过道两侧的侧壁贴合,以防止连接通道在受到撞击后移位。并且,连接通道上的防滑条采用弹簧安装在沉槽内,通过设置合理的弹簧刚度,能够使得防滑条在人员经过时起到防滑作用,在较重的推车经过时又不会形成较大的阻力。

技术领域

实用新型涉及建筑施工领域,具体地说,涉及一种连接通道。

背景技术

高速公路上部梁架设或浇筑完成后,在桥面系施工过程中,施工人员经常会在左右幅桥面之间穿梭,由于左右幅之间有一定的空隙,来回穿梭容易造成人员坠落伤亡等危害,一般施工通过铺垫较窄木板或者钢板等作为通道,结构强度、安全防护和通行空间无任何保证。

实用新型内容

为解决以上问题,本实用新型提供一种连接通道,包括:底座,包括水平面以及向连接通道两端逐渐降低的斜坡;护栏,设置在连接通道的宽度方向的两侧;第一盖板,包覆在底座的上表面上;防滑条,与连接通道的宽度方向平行,多个防滑条沿通道长度方向设置在所述第一盖板上,其中,在连接通道长度方向上,在底座的底部间隔设置有两个用以与过道的两侧壁贴合的挡板。

优选地,防滑条占连接通道宽度的一半。

优选地,防滑条在连接通道宽度方向上间距小于10mm,在沿连接通道长度方向的间距小于100mm。

优选地,连接通道沿宽度方向为抽拉式,以便根据需要调节连接通道的宽度。

优选地,在第一盖板的下方还设置有沉槽,在沉槽内设置有一个或多个弹簧,防滑条嵌入在该沉槽内,防滑条的下端与沉槽内的各弹簧的顶端固定连接,第一盖板向沉槽的方向延伸出遮盖部分沉槽的遮盖板,防滑条在弹簧的推力下突出第一盖板的表面。

优选地,底座采用角钢或槽钢焊接成沿通道长度方向的多片桁架承重梁,再采用型钢将多片桁架承重梁连接为整体。

优选地,所述防滑条由螺纹钢筋制成。

优选地,防滑条焊接在第一盖板的表面上。

优选地,防滑条焊接在所述弹簧的顶端。

优选地,所述挡板在沿连接通道长度方向的位置可调。

该连接通道加工简单,投入少,可周转使用,也提高了现场的安全文明施工。另外,底座底部的挡板可以与过道两侧的侧壁贴合,以防止连接通道在受到撞击后移位。并且,连接通道上的防滑条采用弹簧安装在沉槽内,通过设置合理的弹簧刚度,能够使得防滑条在人员经过时起到防滑作用,在较重的推车经过时又不会形成较大的阻力。

附图说明

通过结合下面附图对其实施例进行描述,本实用新型的上述特征和技术优点将会变得更加清楚和容易理解。

图1是表示本实用新型第一实施例的连接通道的正视图;

图2是表示本实用新型第一实施例的连接通道的侧视图;

图3是表示本实用新型第二实施例的防滑条安装部位的横向剖视图;

图4是表示本实用新型第二实施例的防滑条安装部位的纵向剖视图。

具体实施方式

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