[实用新型]一种炼厂区油品装卸平台油气回收系统

说明书

本实用新型公开了属于油气回收领域的一种炼厂区油品装卸平台油气回收系统，包括依次通过管道连接的吸收装置、脱水装置、冷凝装置、吸附装置及输油装置，所述吸收装置为吸收塔，所述脱水装置由依次连通的预冷器和固碱塔组成，所述冷凝装置由冷凝器和相应制冷机组成，所述吸附装置为吸附塔。本实用新型充分依托炼厂汽油加氢装置和气柜回收装置协同处理挥发的油气，解决脱附再生气的出路问题，并利用预冷器冷凝和固碱塔吸附联合脱水，解决结霜冰堵导致油气回收装置不能持续稳定运行问题，从而保证装置能持续稳定运行和超低达标排放，实现有机废气资源化高价值利用。

技术领域

本实用新型属于油气回收技术领域，具体涉及一种炼厂区油品装卸平台油气回收系统。

背景技术

在炼厂轻质油品储存、运输和装卸过程，易挥发性轻油组分及溶解或携带的轻烃组分，如果不能及时有效地处理，最终都会逸散到空气中，不仅会造成油品的大量损耗，降低油品的品质，同时挥发出的油气也会对环境造成污染，且是安全隐患。

随着人们环保意识和节约意识增强，对有机废气污染物的排放标准日益严格。2015年国家环保部颁发了“石油化学工业污染物排放标准（GB31571-2015）”和“石油炼制工业污染物排放标准（GB31570-2015）”，取代了“大气污染物综合排放标准（GB16297-1996）”，并进一步明确了生产企业和使用企业污染物排放限值及指标。其中：非甲烷总烃（VOCS）小于120mg/m³，去除效率需达到95%以上，环境脆弱、国土开发密度较高地区需达到97%以上；苯及芳烃化合物等归入特征污染物，排放进一步严格，苯为4mg/m³、甲苯为15mg/m³ 、二甲苯为20mg/m³ 、苯乙烯为50mg/m³；一些常用的化工原料或中间体列入排放标准，如甲醇、乙二醇均为50mg/m³，甲醛为5mg/m³，环氧乙烷为0.5mg/m³，环氧丙烷为1mg/m³，环己烷、正己烷均为100mg/m³，甲基丙烯酸甲酯为100mg/m³。

挥发的油气不仅含有轻油组分（主要指C5、C6），而且含有轻烃气组分（主要指C2、C3、C4）,同时还混有空气和水汽。在新的排放标准和污染物限值指标下，现有油气回收工艺技术，无论吸附、冷凝、吸收、膜分离等单一技术还是两种组合“吸附+冷凝”、“吸收+膜分离”或多种组合技术 “吸收+膜分离+吸附”、“吸附+冷凝+膜分离”，难以满足严格的120mg/m³VOCS的超低排放标准，尤其是特征污染物的限值指标，均存在排放不合格和难达标问题，且不能做到持续稳定达标。

工业上普遍采用的油气回收技术是吸附+吸收和冷凝+吸附，其至少普遍存在如下问题：（1）真空脱附再生过程的尾气轻烃组分（C2、C3、C4），要么在装置内循环，不断循环不断积累，最终恶化吸附过程，导致排放不达标，要么在储油罐和油气回收装置之间循环，回收的轻烃气会从储油罐呼吸阀排放至大气中，造成污染源排放转移。因此，现有的油气回收技术并没真正解决油品损失及VOCS治理问题；（2）尽管冷凝法及其组合工艺，可以直观得到轻油组分，但容易发生冰堵现象。从实际运行来看，发生冰堵问题的关键是油气中的含水没有在深冷之前采取有效措施加以脱除，导致在深冷阶段时油气中的水汽不可避免地结冰结霜附着在管道和冷凝器内，并不断积累导致堵塞；（3）真空脱附再生气在系统内不断循环积累，难以满足VOCS超低排放标准（小于120mg/m³）；(4)冷凝法油气回收中，油气中水汽含量低，水汽分压低，冷凝动力学速率缓慢，即使冷凝温度达到露点温度以下也难以在有限的油气停留时间内彻底冷凝下来，导致水汽在深冷前不能有效去除，在深冷阶段结霜造成冰堵，影响装置稳定运行。