[实用新型]车用蓄水瓶

说明书

本实用新型涉及一种车用蓄水瓶，包括下盖体、上盖体，所述下盖体内部设有三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室、第三腔室，各腔室之间由腔室隔板分开，所述第一腔室和所述第三腔室内设有纵向下隔板，所述腔室隔板和所述纵向下隔板上均设有多边形流道口、四边形流道口、U形流道口，所述第一腔室内设有出液口，所述下盖体底部的出液管与所述出液口相连通，所述上盖体设有两个回液管，所述上盖体上设有注液口，所述注液口位于所述注液槽的上方且与所述注液槽相对应；本实用新型的有益效果是：蓄水瓶内设置多块隔板，可以用来增强蓄水瓶整体的强度，另外，在隔板上设有多个流道口，使得蓄水瓶内的冷却液的混合更加充分。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种车用蓄水瓶。

背景技术

蓄水瓶是一种调节汽车发动机冷却系统压力、储存和补偿汽车发动机冷却系统的冷却液的装置，但常见的汽车蓄水瓶由于其强度不合格，在外部环境较差的条件下会出现损坏的情况，这样就需要再次更换蓄水瓶，会给车主带来诸多不便。现有的蓄水瓶还因为其内部结构单一，冷却液流动路径简单，回流后的冷却液立即再次进入冷却系统中，冷却效果较差。

发明内容

针对现有技术的现状，本实用新型提供一种整体强度高、冷却液能充分混合车用蓄水瓶。

本发明采用的技术方案是：一种车用蓄水瓶，包括下盖体、上盖体，所述下盖体内部设有三个腔室，分别为第一腔室、第二腔室、第三腔室，各腔室之间由腔室隔板分开，所述第一腔室和所述第三腔室内设有纵向下隔板，所述腔室隔板和所述纵向下隔板上均设有多边形流道口、四边形流道口、U形流道口，所述多边形流道口位于所述腔室隔板和所述纵向下隔板的下部，所述四边形流道口位于所述腔室隔板和所述纵向下隔板的中间位置，所述U形流道口位于所述腔室隔板和所述纵向下隔板的上部，所述第一腔室与所述第二腔室的连接处设有注液槽，所述注液槽呈圆柱状，所述注液槽的周围设有四条U形槽，所述U形槽与所述注液槽等高且所述U形槽与所述第一腔室和所述第二腔室相连通，所述第一腔室内设有出液口，所述下盖体底部的出液管与所述出液口相连通，所述上盖体设有两个回液管，所述回液管分别位于所述上盖体的两侧，所述上盖体上设有注液口，所述注液口位于所述注液槽的上方且与所述注液槽相对应。

优选的，所述上盖体内设有横向上隔板、纵向上隔板，所述横向上隔板分别与腔室隔板相对应，所述纵向上隔板与所述第一腔室和所述第三腔室内的纵向下隔板相对应；上下盖体焊接在一起后，相对应的隔板焊接在一起形成一个整体，蓄水瓶整体强度更高。

优选的，所述横向上隔板与所述纵向上隔板均设有开口多边形流道口；上盖体和下盖体焊接在一起后，上盖体内的横向上隔板、纵向上隔板分别与下盖体内的腔室隔板、纵向下隔板也会相对应焊接在一起，上下盖体内的开口多边形流道口组合成完整的流道口，从而形成多个呈上下分布的流道口，冷却液通过流道口从一个腔室流经至另一个腔室，使得回流后的冷却液能与蓄水瓶内的冷却液充分混合。

优选的，所述下盖体的对角处分别设有安装座；蓄水瓶通过安装座固定在车体内。

优选的，所述出液管上设有用于将导液软管固定在所述出液管上的软管夹箍；导液软管连接车辆冷却系统，软管夹箍使导液软管与出液管连接在一起，从而使蓄水瓶内部的冷却液能对冷却系统进行补偿。

优选的，所述上盖体上设有用于密封所述注液口的密封盖；注液口用来添加冷却液，保证车辆冷却系统内的冷却液充足，密封盖其密封作用。

优选的，所述上盖体和所述下盖体内均设有多条加强筋；用来增强上下盖体整体的强度，从而适应各种复杂的环境。

本实用新型的有益效果是：蓄水瓶内设置多块隔板，可以用来增强蓄水瓶整体的强度，另外，在隔板上设有多个流道口，使得蓄水瓶内的冷却液的混合更加充分。

附图说明

图1是本实用新型下盖体内部结构示意图；