[实用新型]汽车扶手半自动对线机有效
申请号: | 201820989533.0 | 申请日: | 2018-06-26 |
公开(公告)号: | CN208471523U | 公开(公告)日: | 2019-02-05 |
发明(设计)人: | 尹聪振 | 申请(专利权)人: | 广州亚伊汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B68G7/05 | 分类号: | B68G7/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 510000 广东省广州市花都区秀全街大*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 旋转板 刀模架 刀模 肘夹 汽车扶手 对线 本实用新型 气缸 支架 底座 架设 产品良率 底部连接 气缸连接 气缸驱动 人工成本 上下移动 控制模 缝线 模架 竖直 对准 | ||
本实用新型实施例公开了一种汽车扶手半自动对线机,包括底座、支架、旋转板、模架、气缸、刀模架、刀模及肘夹,旋转板设于底座上,支架设于旋转板上,模架设于旋转板上;气缸竖直设于支架上,刀模架与气缸连接,气缸驱动刀模架上下移动;肘夹设于刀模架上;刀模的形状与汽车扶手对应,且刀模与肘夹底部连接。本实用新型实施例通过采用旋转板与肘夹控制模架与刀模进行横向和纵向进行对准,辅助对线,解决了人工去缝线效率低、稳定性差的问题,进而降低了人工成本并提高产品良率。
技术领域
本实用新型涉及汽车扶手加工技术领域,尤其涉及一种汽车扶手半自动对线机。
背景技术
汽车扶手在生产加工过程中,需要进行皮料包覆并进行缝线。汽车扶手的缝线需要精准对线并进行高精度的缝线。目前,主要依靠人工去缝线,工作强度高,人工成本高,长时间的生产作业容易使人疲劳,效率低下生产工艺稳定性差,生产效率不稳定,不良率高。
实用新型内容
本实用新型实施例所要解决的技术问题在于,提供一种汽车扶手半自动对线机,以使能够降低人工成本,提高产品良率。
为了解决上述技术问题,本实用新型实施例提出了一种汽车扶手半自动对线机,包括底座、支架,还包括旋转板、模架、气缸、刀模架、刀模及肘夹,旋转板设于底座上,支架设于旋转板上,模架设于旋转板上;气缸竖直设于支架上,刀模架与气缸连接,气缸驱动刀模架上下移动;肘夹设于刀模架上;刀模的形状与汽车扶手对应,且刀模与肘夹底部连接。
进一步地,还包括导杆,所述导杆的一端与刀模架底部连接,另一端与刀模顶部连接。
进一步地,还包括设于支架上,且与气缸电连接的控制开关。
本实用新型实施例通过提出一种汽车扶手半自动对线机,包括底座、支架、旋转板、模架、气缸、刀模架、刀模及肘夹,通过采用旋转板与肘夹控制模架与刀模进行横向和纵向进行对准,辅助对线,解决了人工去缝线效率低、稳定性差的问题,进而降低了人工成本并提高产品良率。
附图说明
图1是本实用新型实施例的汽车扶手半自动对线机的一个角度的结构图。
图2是本实用新型实施例的汽车扶手半自动对线机的另一个角度的结构图。
附图标号说明
底座1
支架2
旋转板3
模架4
气缸5
刀模架6
刀模7
肘夹8
导杆9
塑胶件10。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互结合,下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型实施例中若有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
另外,在本实用新型中若涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。
请参照图1~图2,本实用新型实施例的汽车扶手半自动对线机主要包括底座1、支架2、旋转板3、模架4、气缸5、刀模架6、刀模7及肘夹8。
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