[实用新型]一种汽车轮胎噪声测试工装

说明书

本实用新型公开一种汽车轮胎噪声测试工装，包括可解除式设有传声器的工装本体，所述工装本体内部设有磁性件，所述工装本体位于汽车轮胎外侧，所述传声器端部与所述汽车轮胎位置对应所述工装本体通过所述磁性件与汽车外板可解除式固定。本实用新型一种汽车轮胎噪声测试工装，稳定性好，通用性高，可解除式固定在不同汽车外板外表面上，克服车辆行驶过程中工装松动问题且方便安装和拆卸。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车测试工装，特别是涉及一种针对汽车轮胎噪声测试的工装。

背景技术

传统的汽车轮胎检测工装，如图1所示，包括第一固定杆01、第二固定杆02、第一吸盘03、第二吸盘04和传声器安装座05，第一固定杆01的上端部011通过第一吸盘03可解除式固定在汽车外板06外表面上侧，第二固定杆02的左端部021通过第二吸盘04可解除式固定在汽车外板06外表面左侧，传声器安装座05设置在第一固定杆01下端部且位于汽车轮胎07外侧，传声器安装座05卡接在第一固定杆01下端部且沿第一固定杆01下端部轴向滑动，第二固定杆02的右端部与第一固定杆01中下部固定连接。传统的汽车轮胎检测工装存在如下问题：

1.第一固定杆01和第二固定杆02分别通过第一吸盘03和第二吸盘04可解除式固定在汽车外板06外表面上侧及左侧，采用吸盘式固定容易发生吸盘漏气引起脱离，且由于吸盘连接要求汽车外板06外表面必须平整，但汽车外板06大多数均存在造型曲面，吸盘式安装存在困难。

2.第一固定杆01和第二固定杆02固定刚度弱，车辆运行过程容易晃动，无法保证传声器采集数据的稳定性，固定不牢，仅仅适用于室内转鼓，不适用于室外测试。

发明内容

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种稳定性好，通用性高，可解除式固定在不同汽车外板外表面上，克服车辆行驶过程中工装松动问题且方便安装和拆卸的汽车轮胎噪声测试工装。

本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装，包括可解除式设有传声器的工装本体，所述工装本体内部设有磁性件，所述工装本体位于汽车轮胎外侧，所述传声器端部与所述汽车轮胎位置对应所述工装本体通过所述磁性件与汽车外板可解除式固定。

本实用新型的一种汽车轮胎噪声测试工装还可以是：

所述工装本体包括上盖体和底座，所述上盖体一端与对应的所述底座一端铰接连接，所述上盖体另一端与对应的所述底座另一端可解除式固定，所述传声器可解除式固定在所述上盖体和所述底座之间，所述磁性件固定在所述底座内部，所述底座内部通过所述磁性件与所述汽车外板可解除式固定。

所述磁性件与所述传声器之间设有磁屏蔽层。

所述上盖体一端通过连接轴与对应的所述底座一端铰接连接。

所述上盖体另一端设有第一螺纹孔，所述底座另一端对应的设有第二螺纹孔，所述上盖体另一端与对应的所述底座另一端分别通过所述第一螺纹孔和所述第二螺纹孔均与螺栓可解除式旋转固定。

所述传声器为圆柱体，所述传声器水平纵向可解除式固定在所述上盖体和所述底座之间。所述传声器中心轴与所述上盖体底面下表面延伸方向和所述底座底面下表面延伸方向之间夹角垂直呈90度。

所述上盖体设有固定所述传声器上部的向上凸起的半圆上安装部，所述底座设有固定所述传声器下部的向下凹陷的半圆下安装部。

所述半圆上安装部内表面设有第一橡塑层，所述第一橡塑层位于所述传声器上部外表面与所述半圆上安装部内表面之间，所述半圆下安装部内表面设有第二橡塑层，所述第二橡塑层位于所述传声器下部外表面与所述半圆下安装部内表面之间。

所述第一橡塑层和所述第二橡塑层均为EVA橡塑层。

所述磁性件为磁铁。