[实用新型]一种发动机飞轮

说明书

本实用新型公开了一种发动机飞轮，该飞轮包括轮盘、与该轮盘平行并同轴连接的信号盘、以及固定连接该轮盘中心和该信号盘中心的固定轴，该轮盘圆周设有点火齿圈，该信号盘圆周设有信号齿，该固定轴第一端设有可供曲轴插入连接的插入孔，该固定轴第二端设有挡止该曲轴的挡止盘，该挡止盘第一面与该曲轴端面抵接，该挡止盘第二面表面与该轮盘第二面表面平齐，该挡止盘上设有用于与曲轴端面固定连接的第一固定通孔，该信号盘的直径小于该轮盘的直径，该插入孔内垫设有可套设于该曲轴外的第一减振橡胶套筒，该轮盘第一面周缘固设有凸出于该信号盘表面的配重环。

技术领域

本实用新型涉及一种发动机飞轮。

背景技术

现有的飞轮在与曲轴固定连接时，通常直接使用螺栓进行硬性固定连接，在曲轴与飞轮缺少减振元件，且现有的连接方式无法设置减振元件，导致飞轮轻微颤动时对曲轴造成影响。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种发动机飞轮。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种发动机飞轮，该飞轮包括轮盘、与该轮盘平行并同轴连接的信号盘、以及固定连接该轮盘中心和该信号盘中心的固定轴，该轮盘圆周设有点火齿圈，该信号盘圆周设有信号齿，该固定轴第一端设有可供曲轴插入连接的插入孔，该固定轴第二端设有挡止该曲轴的挡止盘，该挡止盘第一面与该曲轴端面抵接，该挡止盘第二面表面与该轮盘第二面表面平齐，该挡止盘上设有用于与曲轴端面固定连接的第一固定通孔，该信号盘的直径小于该轮盘的直径，该插入孔内垫设有可套设于该曲轴外的第一减振橡胶套筒，该轮盘第一面周缘固设有凸出于该信号盘表面的配重环。

在本实用新型所述的发动机飞轮中，该插入孔底壁还垫设有与该曲轴端面抵接的圆形减振橡胶垫，该圆形减振橡胶垫上还设有与该第一固定通孔位置相对的第二固定通孔。

在本实用新型所述的发动机飞轮中，该第一固定通孔为沉头孔。

在本实用新型所述的发动机飞轮中，该固定轴为锥形筒状固定轴，该固定轴的小径端与该信号盘中心固定连接，该固定轴的大径端与该轮盘中心固定连接，该插入孔为圆形插入孔，该插入孔贯穿该信号盘。

在本实用新型所述的发动机飞轮中，该第一减振橡胶套筒粘接于该插入孔内壁，且该第一减振橡胶套筒长度小于或等于该插入孔深度。

实施本实用新型的发动机飞轮，具有以下有益效果：使用本实用新型的发动机飞轮时，在将飞轮固定于曲轴端部时，只需将曲轴插入至套设于插入孔内的第一减振橡胶套筒内，然后使用固定螺栓穿过第一固定通孔之后与曲轴端面的螺纹孔固定螺接，即可实现飞轮的固定。进一步的，通过轮盘和信号盘将点火齿圈与信号齿分离设置，可避免相互之间造成干扰。通过在轮盘周缘设置配重环，增加飞轮转动惯性。通过在曲轴和插入孔内壁之间垫设第一减振橡胶套筒，在飞轮存在轻微颤动时，可通过第一减振橡胶套筒减缓振动向曲轴的传递。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型发动机飞轮侧面的横截面结构示意图；

图2是本实用新型发动机飞轮的正面结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。