[实用新型]一种道路施工用沥青运输车

说明书

本实用新型提供了一种道路施工用沥青运输车，包括运输车体、车轮和车头，运输车体左侧固定连接有车头，运输车体和车头底端均转动连接有若干个车轮，运输车体上方固定连接有沥青罐体，且沥青罐体与运输车体之间电性连接，沥青罐体顶端均嵌入设置有两个抽吸泵，且抽吸泵与沥青罐体和运输车体之间电性连接，沥青罐体外侧固定连接有罐体架，沥青罐体内壁紧密贴合有减震层，减震层外壁紧密贴合有保温层，保温层外壁紧密贴合有热导管。该种道路施工用沥青运输车具有广泛的实用性，以解决上述背景技术中提出的现有的沥青运输车加热效率低，通行性和安全性不高，减震性能差和温效果差的问题，有较高的推广价值。

技术领域

本实用新型涉及运输技术领域，具体的，涉及一种沥青运输车。

背景技术

沥青运输车，简称沥青车：由汽车底盘、沥青罐体、沥青泵送及喷洒系统、导热油加热系统、液压系统、燃烧系统、控制系统、气动系统、操作平台构成。

随着公路建设发展，沥青需求量越来越多；随着节能环保意识的增强，用运输车运输沥青替代桶装沥青的运输已经成为趋势。

现有的道路施工用沥青运输车为矩圆形的卧式柱状体，其结构形式随着罐体容量的增加，重心偏高，影响车辆的通行性和驾驶的安全，且现有沥青运输车加热效率慢，影响道路建设速度。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决沥青运输车加热效率低，通行性和安全性不高，减震性能差和温效果差技术问题，提供一种道路施工用沥青运输车，该装置中通过设置搅拌器，通过三相电机快速带动搅拌杆转动对沥青搅拌，从而使沥青受热均匀，提高受热效率，具有广泛的实用性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路施工用沥青运输车，包括运输车体、车轮和车头，所述运输车体左侧固定连接有车头，所述运输车体和车头底端均转动连接有若干个车轮，所述运输车体上方固定连接有沥青罐体，且沥青罐体与运输车体之间电性连接，所述沥青罐体顶端均嵌入设置有两个抽吸泵，且抽吸泵与沥青罐体和运输车体之间电性连接，所述沥青罐体外侧固定连接有罐体架，所述沥青罐体内壁紧密贴合有减震层，所述减震层外壁紧密贴合有保温层，所述保温层外壁紧密贴合有热导管，所述沥青罐体内部上方固定连接有感应器，且感应器与运输车体之间电性连接，所述感应器包括红外线感应器、数据处理器，感应灯，并且设有信号输出端，所述沥青罐体内部底端固定连接有燃烧器，所述燃烧器上设有信号接收端，且燃烧器与沥青罐体之间电性连接，所述燃烧器上方固定连接有加热片，且加热片与燃烧器和沥青罐体之间电性连接，所述沥青罐体内部中间转动连接有搅拌器，所述搅拌器上设有信号接收端，且搅拌器与沥青罐体之间电性连接，所述搅拌器包括搅拌杆和三相电机，所述沥青罐体右侧中部固定连接有三相电机，且三相电机与沥青罐体之间电性连接，所述三相电机左侧连接端转动连接有搅拌杆。

进一步的优选方案：所述感应器信号输出端可与为外部通讯设备或者信号接收器信号连接。

进一步的优选方案：所述感应器信号输出端与燃烧器信号接收端信号连接。

进一步的优选方案：感应器信号输出端与搅拌器信号接收端信号连接。

进一步的优选方案：所述沥青罐体的截面呈“梯形”状，且沥青罐体表面涂有一层防腐层。

进一步的优选方案：所述减震层中部设有若干个减震柱，且减震柱柱体外侧缠绕有弹簧。

进一步的优选方案：所述保温层的厚度为两厘米，且保温层与减震层贴合面设有螺纹。

本实用新型提供了一种道路施工用沥青运输车，具有以下有益效果：

（1）该种道路施工用沥青运输车设置有燃烧器，燃烧器接收到感应器的指令后，燃烧器和加热片通电将电能转变成热能，然后通过导热管将热量均匀的运输到沥青罐体内部对沥青进行加热，搅拌器接收到感应器的指令后通电，三相电机将电能转变成机械带动搅拌杆转动对沥青进行搅拌，从而使沥青受热均匀，提高加热效率。