[实用新型]一种汽车仪表板注塑件物料架

说明书

本实用新型公开了一种汽车仪表板注塑件物料架，包括矩形框架，所述矩形框架内相对两侧表面连接有若干个的横杆，所述矩形框架上表面相对两端均活动连接有若干个的L字形杆，所述L字形杆一端设有压板，所述L字形杆一侧表面与横杆之间连接有弹簧，所述横杆上相对连接有若干个的门形架A，所述门形架A相对两侧表面连接有稳固杆，所述门形架A上表面一端设有伸缩杆，所述伸缩杆输出端活动套装有连接块，所述短杆B上表面设有一对的限位挂杆B。本实用新型能够将仪表板注塑件挂设并进行固定，有效的防止在移动过程中出现磕碰、挤压等现象，提高了注塑件的成品率；且通过物料架将仪表板注塑件进行固定，方便对注塑件毛边的修剪，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产辅助用具领域，特别是一种汽车仪表板注塑件物料架。

背景技术

仪表板是驾驶室中安装各种指示仪表和点火开关等的一个总成，它装在仪表嵌板上。仪表板总成好似一扇窗户，随时反映车子内部机器的运行状态。仪表板的塑料外壳是通过注塑而成，具有可变形、脆性、毛边等缺点，由于容易在挤压状态下产生折痕或变形，影响仪表盘的安装，因此在运输中要特别注意防压和防磕碰。

但是现有技术中，由于没有专用的汽车仪表板注塑件的运输工具，往往在制造和运输过程中出现磕碰和挤压，产生成品率低的问题。而且在修理注塑件的毛边时，用手拿着注塑件也很不稳定，不仅影响工作效率，也难以达到理想的修理效果。因此，需要一种能够运输并存放的物料架。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种汽车仪表板注塑件物料架。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车仪表板注塑件物料架，包括矩形框架，所述矩形框架内相对两侧表面连接有若干个的横杆，所述矩形框架上表面相对两端均活动连接有若干个的L字形杆，所述L字形杆一端设有压板，所述L字形杆一侧表面与横杆之间连接有弹簧，所述横杆上相对连接有若干个的门形架A，所述门形架A相对两侧表面连接有稳固杆，所述门形架A上表面一端设有伸缩杆，所述伸缩杆输出端活动套装有连接块，所述连接块一端设有挡块，所述挡块上套装有防护套A，所述矩形框架上表面相对两端连接有的门形架B，所述门形架B相对两侧表面均设有一对的加强杆且一端与矩形框架相连接，所述门形架B内下表面均设有若干个的T形板，所述T形板下表面分别设有短杆A与短杆B，所述短杆A上端设有限位挂杆A，所述短杆B上表面设有一对的限位挂杆B。

优选的，所述门形架A上套装有一对的防护套B。

优选的，所述矩形框架下表面设有若干个的万向轮。

优选的，所述限位挂杆A与限位挂杆形状、大小相同。

优选的，所述L字形杆一侧表面设有拉杆。

利用本实用新型的技术方案制作的汽车仪表板注塑件物料架，能够将仪表板注塑件挂设并进行固定，有效的防止在移动过程中出现磕碰、挤压等现象，提高了注塑件的成品率；且通过物料架将仪表板注塑件进行固定，方便对注塑件毛边的修剪，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型所述汽车仪表板注塑件物料架的结构示意图；

图2是本实用新型所述汽车仪表板注塑件物料架的侧视图；

图中，1、矩形框架；2、横杆；3、L字形杆；4、压板；5、弹簧；6、门形架A；7、稳固杆；8、伸缩杆；9、连接块；10、挡块；11、防护套A；12、门形架B；13、加强杆；14、T形板；15、短杆A；16、短杆B；17、限位挂杆A；18、限位挂杆B；19、防护套B；20、万向轮；21、拉杆。

具体实施方式