[实用新型]一种双车道限高架

说明书

本实用新型公开了一种双车道限高架，包括：两个气缸、两个闸杆、立柱、机箱和控制系统，机箱位于立柱顶部，两个闸杆对称分布在立柱两侧，且均与立柱顶部铰接，两个气缸分别分布在机箱两侧，且分别与两个闸杆连接，两个闸杆均与控制系统连接。本实用新型能够同时控制左右两个车道的通行，结构简单，成本低廉。

技术领域

本实用新型涉及智能公路管理技术领域，更具体的说是涉及一种双车道限高架。

背景技术

道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、小区，大厦等物业停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有道闸通常配置一个闸杆，且现有道闸通常由电机控制，而现有技术不能控制电机的温升，电机容易烧坏，不便于维修，成本较高。

因此，如何提供一种成本低廉的公路双闸杆管理系统是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种双车道限高架，能够同时控制左右两个车道的通行，结构简单，成本低廉。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双车道限高架，包括：两个气缸、两个闸杆、立柱、机箱和控制系统，所述机箱位于所述立柱的顶部，两个所述闸杆对称分布在所述立柱两侧，且均与所述立柱的顶部铰接，两个所述气缸分别固定在所述机箱两侧，且分别与两个所述闸杆连接，两个所述闸杆均与所述控制系统连接。

进一步，还包括两个固定装置，两个所述固定装置分别固定在所述机箱两侧，且分别与两个所述气缸铰接。

进一步，两个所述气缸均包括缸筒、活塞杆、活塞、气口一和气口二，所述气口一和所述气口二均设置在所述缸筒上，所述活塞在所述缸筒内运动，且所述活塞与所述活塞杆连接，所述活塞杆与所述闸杆连接，所述控制系统控制所述气口一和气口二。

进一步，还包括两个振动传感器，所述两个振动传感器分别位于两个所述闸杆上，且所述振动传感器与所述控制系统无线传输。

进一步，还包括报警系统，所述报警系统位于所述机箱内，且所述报警系统与所述控制系统无线传输。

进一步，两个所述闸杆的高度相同，均设置为3m-3.5m。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型公开提供了一种双车道限高架，控制系统控制两个气缸的伸缩，两个气缸分别带动两个闸杆顺时针水平转动90°或逆时针水平转动90°，从而实现左右车道的放行状态或不允许通行状态，并且本实用新型利用气缸实现闸杆的转动，结构简单，成本低廉。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种双车道限高架结构示意图。

其中，各部件表示：

1、气缸，2、闸杆，3、立柱，4、机箱，5固定装置。

具体实施方式