[实用新型]一种冷辗整径的辅助调节机构

说明书

一种冷辗整径的辅助调节机构，包括冷辗设备上的基座，基座上插接固定有水平的整径凹模，整径凹模上侧的基座上插接有水平的整径拉杆，整径拉杆的一端成型螺杆，螺杆通过螺母和连接板相固定，整径拉杆的另一端成型有D型的插杆，插杆插接在冲头固定板，冲头固定板靠近整径凹模的一侧设有水平的整径冲头，整径冲头上成型有螺柱，整径冲头的螺柱穿过冲头固定板和油缸的活塞杆相固定连接；所述整径拉杆的插杆上螺接有螺钉，第一拉簧的一端固定在螺钉上、另一端固定在冲头固定板上。它将调节机构改设弹性缓冲结构，能在模具碰撞时，及时进行停机，避免模具的损坏。

技术领域：

本实用新型涉及冷辗设备的技术领域，更具体地说涉及一种冷辗整径的辅助调节机构。

背景技术：

目前在冷辗设备上，其需要采用整径凹模2和整径冲头7配合对轴承套圈17的外圆进行整形，而为了实现轴承套圈17的退料，其一般设有辅助的推料机构，如图1所示，利用整径冲头7的复位，再整径拉杆3的作用下实现整径辅助杆9同整径冲头一起运动，实现轴承套圈17从整径凹模2中出来；但现有的整径辅助杆9与连接板6的连接方式为螺栓16连接，当螺栓16松动或其他原因出现挡料块10错位，如图2所示，则与整径凹模2相撞，会导致整径拉杆3拉弯，致使整径冲头7倾斜，把整径凹模2也撞坏，会导致模具的损坏，提高了模具维修费用，同时会影响生产效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供了一种冷辗整径的辅助调节机构，其将调节机构改设弹性缓冲结构，能在模具碰撞时，及时进行停机，避免模具的损坏。

一种冷辗整径的辅助调节机构，包括冷辗设备上的基座，基座上插接固定有水平的整径凹模，整径凹模上侧的基座上插接有水平的整径拉杆，整径拉杆的一端成型螺杆，螺杆通过螺母和连接板相固定，整径拉杆的另一端成型有D型的插杆，插杆插接在冲头固定板，冲头固定板靠近整径凹模的一侧设有水平的整径冲头，整径冲头上成型有螺柱，整径冲头的螺柱穿过冲头固定板和油缸的活塞杆相固定连接；所述整径拉杆的插杆上螺接有螺钉，第一拉簧的一端固定在螺钉上、另一端固定在冲头固定板上；

所述连接板的下端插接有水平的整径辅助杆，整径辅助杆靠近整径凹模的一端固定有挡料块，整径辅助杆的另一端穿过连接板插套固定有固定块，所述的整径辅助杆上插套有第二拉簧，第二拉簧的一端固定在固定块上、另一端固定在连接板上，所述的固定块上固定有探头靠近连接板的接近开关传感器。

优选的，所述整径拉杆、整径冲头和整径辅助杆相平行。

优选的，所述整径冲头的中心轴线、整径辅助杆的中心轴线和整径凹模的中心轴线在同一直线上。

优选的，所述的冲头固定板上成型有与插杆相对的D型插孔。

本实用新型的有益效果在于：

它将调节机构改设弹性缓冲结构，能在模具碰撞时，及时进行停机，避免模具的损坏。

附图说明：

图1为传统冷辗整径辅助机构的结构示意图；

图2为传统冷辗整径辅助机构模具相撞的结构示意图；

图3为本实用新型的结构示意图；

图4为本实用新型模具相撞的结构示意图。

图中：1、基座；2、整径凹模；3、整径拉杆；31、插杆；4、螺母；5、冲头固定板；6、连接板；7、整径冲头；8、活塞杆；9、整径辅助杆；10、挡料块；11、螺钉；12、第一拉簧；13、固定块；14、第二拉簧；15、接近开关传感器；16、螺栓；17、轴承套圈。

具体实施方式：