[实用新型]一种高精度的车载电子设备测试仪器有效

专利信息
申请号: 201820993537.6 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN208432637U 公开(公告)日: 2019-01-25
发明(设计)人: 刘海东;万贤奇 申请(专利权)人: 苏州萨帕自动化科技有限公司
主分类号: G01R1/04 分类号: G01R1/04;G01R19/00
代理公司: 宁波高新区核心力专利代理事务所(普通合伙) 33273 代理人: 袁丽花
地址: 215000 江苏省苏州市*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 车载插头 车载电子设备 测试仪器 橡胶阻力圈 活动安装 固定架 粘合块 测试技术领域 本实用新型 安装稳定 车体振动 连接接口 影响测试 影响仪器 左右晃动 显示盒 阻力槽 插接 车体 粘接 松动 测试 外部 汽车
【说明书】:

实用新型涉及车载电子设备测试技术领域,且公开了一种高精度的车载电子设备测试仪器,包括显示盒体。该高精度的车载电子设备测试仪器,通过设置的车载插头,车载插头的外部固定安装的橡胶阻力圈,从而实现了车载插头通过橡胶阻力圈与汽车的连接接口处安装稳定,同时通过橡胶阻力圈上开设的阻力槽,从而进一步的使安装更加稳定,避免由于车体振动使车载插头发生松动,影响仪器的测试精度,通过导线上活动安装的固定架,固定架上活动安装的第二粘合块,从而实现了当车载插头插接完成后通过第二粘合块粘接在车体上,从而实现了对车载插头的进一步固定,防止左右晃动影响测试精度,方便了实现车载电子设备测试仪器高精度的特点。

技术领域

本实用新型涉及车载电子设备测试技术领域,具体为一种高精度的车载电子设备测试仪器。

背景技术

车载电流电压测试仪器,主要是用于实时监测汽车工作时的电流电压,是将电流电压结构直接显示到电流电压的显示屏上,以便对车辆电流电压情况进行监测,防止出现电池出现馈电的现象。

随着时代和科技的发展,科技的进步,同时也促进了车载电流电压测试仪器的技术进步,但是依然存在着缺陷,现在的车载电流电压测试仪器结构比较固定,在与汽车接头进行连接时固定效果不好容易发生松动,长此以往影响车载电流电压测试仪器的测试精度,故而提出了一种高精度的车载电子设备测试仪器解决这一问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种高精度的车载电子设备测试仪器,具备高精度等优点,解决了现在的车载电流电压测试仪器结构比较固定,在与汽车接头进行连接时固定效果不好容易发生松动,长此以往影响车载电流电压测试仪器的测试精度的问题。

(二)技术方案

为实现上述高精度的目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高精度的车载电子设备测试仪器,包括显示盒体,所述显示盒体的底部固定安装有芯片机体,所述芯片机体的左右两侧均固定安装有齿杆,所述齿杆的外部啮合有齿筒,两个所述齿筒的相离面均与安装支撑架固定连接,所述安装支撑架的底部固定安装有固定板,所述固定板的底部固定安装有第一粘合块,所述芯片机体的底部固定安装有位于安装支撑架内部的连接筒,所述连接筒的底部固定安装有螺纹筒,所述螺纹筒的左右两侧均开设有限位口,所述螺纹筒的内部插接有接电杆,所述接电杆的左右两侧均固定安装有位于限位口内的稳定块,所述螺纹筒的外部螺纹连接有位于稳定块下方的螺纹外筒,且螺纹外筒的内部与接电杆活动连接,所述接电杆的左右两侧均固定安装有位于螺纹外筒下方的限位杆,所述接电杆的底部固定安装有贯穿并延伸至安装支撑架外部的导线,所述导线的底部固定安装有车载插头,所述车载插头的外部固定安装有橡胶阻力圈,所述橡胶阻力圈的外部开设有阻力槽,所述导线的外部活动安装有位于车载插头外部的固定架,所述固定架的底部固定安装有数量为两个且分别位于车载插头左侧和右侧的第二粘合块。

优选的,所述安装支撑架的右侧固定安装有导线固定筒,且导线固定筒被导线贯穿。

优选的,所述显示盒体的顶部从前至后依次固定安装有电流显示屏、电压显示屏和工作指示灯。

优选的,所述导线的外部活动安装有连接轴,且固定架通过连接轴与导线活动连接。

优选的,所述螺纹外筒与接电杆的连接方式为转动连接,且螺纹外筒的转动角度为三百六十度。

优选的,所述螺纹筒与螺纹外筒的连接接口处开设有螺纹槽,且螺纹筒与螺纹外筒均呈圆柱体。

(三)有益效果

与现有技术相比,本实用新型提供了一种高精度的车载电子设备测试仪器,具备以下有益效果:

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