[实用新型]一种汽车内饰板调角支架工装有效

专利信息
申请号: 201820994096.1 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN208613555U 公开(公告)日: 2019-03-19
发明(设计)人: 和艳萍 申请(专利权)人: 天津双林汽车部件有限公司
主分类号: B21D39/00 分类号: B21D39/00;B21D53/88;B25B11/00;B25B11/02
代理公司: 天津企兴智财知识产权代理有限公司 12226 代理人: 李俊建
地址: 300457 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 支架主板 金属饰板 封边 连接板 工装 侧板 饰板 本实用新型 汽车内饰板 调角支架 插接槽 固定件 翼板 操作平台 对称结构 对称设置 对接固定 工装装置 工作效率 固定金属 角度检测 角度矫正 支架工装 金属板 一次性 预装 整合 加工 保证
【说明书】:

本实用新型提供了一种汽车内饰板调角支架工装,包括用于对接固定金属饰板及为金属饰板安装封边的支架主板,该支架工装包括支架主板、调节侧板及饰板固定件,支架主板包括一具有对称结构的金属板,支架主板一侧设置有连接板,支架主板通过连接板固定在操作基座或操作平台上,支架主板在连接板相对另一侧设有固定金属饰板的饰板固定件,支架主板两侧对称设置有调节金属饰板翼板角度的调节侧板,调节侧板包括与金属饰板翼板对接的插接槽,插接槽底部设有预放置有封边的封边预装槽。本实用新型所述的工装装置整合了现有的角度检测、封边安装及角度矫正工序,通过一个工装一次性实现了三个工序的工作,极大提高了工作效率并能保证工件的加工质量。

技术领域

本实用新型属于汽车内饰板生产技术领域,尤其是涉及一种汽车内饰板调角支架工装。

背景技术

在汽车内饰板的金属饰板生产过程中,由于现有的生产工艺所限,金属饰板本体及翼板之间的角度必须经过检验合格后才能进入后续装配工艺,进行安装翼板封边等工序,如果金属饰板本体及翼板的夹角不合格,还要对翼板进行调角矫正。现有的工艺工作效率低,成为生产线产量的瓶颈工艺。

发明内容

有鉴于此,本实用新型旨在提出一种汽车内饰板调角支架工装,以解决翼板检测、调角、封边等多个工艺生产效率低的问题。

为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

一种汽车内饰板调角支架工装,包括用于对接固定金属饰板及为金属饰板安装封边的支架主板,该支架工装包括支架主板、调节侧板及饰板固定件;

支架主板,包括一具有对称结构的金属板,支架主板一侧设置有连接板,支架主板通过连接板固定在操作基座或操作平台上,支架主板在连接板相对另一侧设有固定金属饰板的饰板固定件,支架主板两侧对称设置有调节金属饰板翼板角度的调节侧板,支架主板上对称设置有两个锁定螺孔,锁定螺孔内可插入限定支架主板垂直方位的调节杆;

调节侧板,包括与金属饰板翼板对接的插接槽,插接槽底部设有预放置有封边的封边预装槽;

饰板固定件,包括两块夹持金属饰板的对称固定板,对称固定板顶端设置有夹持用的弹性端头,两块对称固定板之间为固定槽,固定槽底部设置有调整固定槽槽深的标定垫,饰板固定件两端的支架主板包括与金属饰板配件接触的抵压面。

进一步的,所述调节侧板在插接槽两侧设置有向插接槽倾斜的插接面。

进一步的,所述支架主板上还设置有多个放置封板配件的配件孔。

进一步的,所述标定垫粘贴在对称固定板之间的固定槽内。

进一步的,所述标定垫厚度为5mm、10mm、15mm或20mm。

进一步的,所述弹性端头为套设在对称固定板顶端的橡胶帽。

相对于现有技术,本实用新型所述的内饰板调角支架工装具有以下优势:本工装装置整合了现有的角度检测、封边安装及角度矫正工序,通过一个工装一次性实现了三个工序的工作,极大提高了工作效率并能保证工件的加工质量。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解,本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造,并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中:

图1为本实用新型实施例所述的汽车内饰板调角支架工装的示意图。

附图标记说明:

10-支架主板;11-连接板;12-锁定螺孔;13-调节侧板;14-插接面; 15-插接槽;16-封边预装槽;17-抵压面;18-饰板固定件;19-对称固定板; 20-弹性端头;21-标定垫;22-固定槽;23-配件孔。

具体实施方式

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