[实用新型]轨道交通变电站供电系统

说明书

本实用新型实施例提供一种轨道交通变电站供电系统，包括母线电源、单个变压器、脉波整流电路及低压开关柜；变压器包括原边绕组、次边绕组和次边辅助绕组；母线电源与原边绕组连接，次边辅助绕组与低压开关柜连接，次边绕组与脉波整流电路连接。本实用新型实施例提供的系统，利用单个变压器能够同时向脉波整流电路及低压开关柜供电，相比于两个变压器分别向脉波整流电路及低压开关柜供电，减少了轨道交通变电站供电系统中变压器的占地空间，节约成本。

技术领域

本实用新型实施例涉及轨道交通领域，更具体地，涉及一种轨道交通变电站供电系统。

背景技术

轨道交通供电系统由电力系统经高压输电网、主变电所降压、配电网络和牵引变电所降压、换流(转换为直流电)等环节，向城市轨道快速交通线路运行的动车组输送电力的全部供电系统。轨道交通供电系统通常包括两大部分，即对沿线牵引变电所输送电力的高可靠性专用外部供电系统，以及从直流牵引变电站经降压、换流后，向动车组供电的直流牵引供电系统。在有轨、无轨电车的智能变电站中，通常需设置至少两个变压器，其中的一个变压器与整流电路连接，用于为整流电路供电；其中的另一个变压器与低压开关柜连接，用于为低压开关柜提供电源。由于变电站中至少设置两个变压器，导致变电站的占地面积较大。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型实施例提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的轨道交通变电站供电系统。

本实用新型实施例提供一种轨道交通变电站供电系统，该系统包括：母线电源、单个变压器、脉波整流电路及低压开关柜；变压器包括原边绕组、次边绕组和次边辅助绕组；母线电源与原边绕组连接，次边辅助绕组与低压开关柜连接，次边绕组与脉波整流电路连接。

其中，变压器包括多组次边绕组，每组次边绕组分别连接一个脉波整流电路。

其中，母线电源为三相交流电源，变压器为三相变压器，脉波整流电路为三相桥式整流电路。

其中，三相桥式整流电路为六脉波整流电路。

其中，六脉波整流电路包括第一整流二极管组及第二整流二极管组，第一整流二极管组包括三个共阴极连接的第一整流二极管，第二整流二极管组包括三个共阳极连接的第二整流二极管；三个第一整流二极管的阳极分别与三个第二整流二极管的阴极连接，第一整流二极管的阳极及第二整流二极管的阴极均与次边绕组连接。

其中，变压器包括两组次边绕组，每组次边绕组分别连接一个六脉波整流电路，相应地，两个六脉波整流电路并联组成十二脉波整流电路。

其中，第一整流二极管的阴极及第二整流二极管的阳极分别与负载连接。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述是示例性和解释性的，并不能限制本实用新型实施例。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些图获得其他的附图。

图1为现有技术提供的轨道交通变电站供电系统的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的轨道交通变电站供电系统的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的轨道交通变电站供电系统的十二脉波整流电路的结构示意图。

图中，110：母线电源；120：原边绕组；130：次边绕组；140：次边辅助绕组；150：脉波整流电路；160：低压开关柜。

具体实施方式