[实用新型]用于整胎热裂解的旋转进料装置

说明书

本实用新型提出一种用于整胎热裂解的旋转进料装置，包括旋转进料定子，所述旋转进料定子上设置有第一进料口和出料口，所述旋转进料定子内设置有旋转进料转子，所述旋转进料转子上开设有用于装载整胎的装载孔，所述旋转进料转子在旋转动作下分别与第一进料口和出料口交替连通以使所述整胎由所述第一进料口进料经装载孔装载后由所述出料口出料。本实用新型通过旋转进料转子和旋转进料定子相配合，且在旋转进料转子的旋转动作下实现整胎的高效率连续进料，相比直线运动式进料，结构更为简单，进料效率和可靠性更高。

技术领域

本实用新型属于废旧轮胎回收处理技术领域，尤其涉及一种用于整胎热裂解的旋转进料装置。

背景技术

废旧轮胎的热裂解循环利用，不仅可以解决废旧轮胎造成的“黑色污染”，而且可以得到油品等产品获得可观的经济收入。目前废旧轮胎热裂解主要有两种方式：整胎式和连续式。整胎式废旧轮胎热裂解属于批次处理的方式，即将一定数量完整的轮胎(不经过破碎)装入反应腔加热进行热裂解，然后降温装入轮胎。整胎式废旧轮胎热裂解的优点是轮胎不需要破碎，降低了能耗和设备成本；缺点是反应反复升降温，大大增加了能耗。连续式热裂解之前，需要将完整的轮胎破碎成小块或粒，通过这种方式实现轮胎裂解的连续性。它的优点是过程连续，大大提高了产量和节约了能耗，缺点也显而易见，那就是需要增加破碎成本。

因此废旧轮胎整胎连续式热裂解技术成为最新的发展趋势，整胎连续式热裂解技术首先要解决的是完整废旧轮胎进入充满高温油气的热裂解反应腔，同时避免空气进入反应腔或高温油气泄露。

目前整胎连续式热裂解进料主要采用直线运动机构推动废旧轮胎通过置换室的方式进行进料，例如授权公告号为CN206392023U的实用新型专利公开了一种用于废旧轮胎裂解的插板式连续进料装置，尤其是用于废旧轮胎整胎裂解的插板式连续进料装置，包括轮胎导入系统和连续输送密封系统，所述轮胎导入系统包括一自下而上运输输送带和一平行运输输送带三，所述连续输送密封系统包括两进料箱和三插板阀，所述三插板阀分别置于两进料箱的两侧。本实用新型采用插板间歇插动式密封设计，即可实现废旧轮胎的连续进料输送，又能有效完成对裂解气体的密封。又例如授权公告号为CN206215177U的实用新型专利公开了一种废旧轮胎裂解进料装置，包括与裂解装置直接连接的进料仓，所述的进料仓包括顺次连接的预热装置，置换室，置换室和预热装置；采用这种结构的进料装置，改变了现有技术中间断式的进料方式，结构简单，实用性强。然而针对上述公开的进料装置结构复杂，成本高，实现的进料方式繁复，使用效率低。

实用新型内容

本实用新型针对上述的技术问题，提出一种用于整胎热裂解的旋转进料装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种用于整胎热裂解的旋转进料装置，包括旋转进料定子，所述旋转进料定子上设置有第一进料口和出料口，所述旋转进料定子内设置有旋转进料转子，所述旋转进料转子上开设有用于装载整胎的装载孔，所述旋转进料转子在旋转动作下分别与第一进料口和出料口交替连通以使所述整胎由所述第一进料口进料经装载孔装载后由所述出料口出料。

作为优选，所述旋转进料转子通过旋转驱动装置实现旋转动作，其中凡是能够实现驱动旋转进料转子转动的旋转驱动装置均在本实用新型的保护范围内，例如所述旋转驱动装置可以为驱动电机，其中驱动电机的动力输出轴穿过旋转进料定子与旋转进料转子固定连接，且所述动力输出轴通过轴承与所述旋转进料定子连接，所述轴承与所述旋转进料定子之间密封连接。

作为优选，所述第一进料口处连通有进料通道，所述进料通道的端部设置有第二进料口，所述进料通道上设置有用于限制所述整胎输出的驱动装置。

作为优选，所述第二进料口呈喇叭状。

作为优选，所述驱动装置为曲柄连杆机构，所述进料通道上与所述曲柄连杆机构相对的位置设置有用于使所述曲柄连杆机构的连杆插入以穿过或拔出整胎的中心孔的第一导向通孔。