[实用新型]一种垃圾车压缩装置有效

专利信息
申请号: 201820996262.1 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN208544694U 公开(公告)日: 2019-02-26
发明(设计)人: 王志平 申请(专利权)人: 江苏华旭环卫科技有限公司
主分类号: B65F3/20 分类号: B65F3/20
代理公司: 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 代理人: 倪钜芳
地址: 221000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 垃圾车 压缩装置 回收箱 车厢 液压缸 固定板 容纳箱 通气孔 污水箱 压缩板 本实用新型 活性炭 污水 二次污染 防护装置 使用寿命 压缩 锈蚀 滑槽 分类 垃圾
【说明书】:

实用新型公开了一种垃圾车压缩装置,包括保护漆、液压缸和污水箱,所述保护漆的右侧连接有车厢,且车厢的右侧安装有容纳箱,所述液压缸的右端连接有压缩板,且液压缸位于容纳箱的右侧,所述压缩板的右侧设置有活动回收箱,且活动回收箱的下方安装有固定板,所述固定板的下方设置有固定回收箱,所述固定回收箱的前端连接有通气孔,且通气孔的下方固定有活性炭,所述污水箱的下方连接有滑槽。该垃圾车压缩装置,与现有的普通垃圾车压缩装置相比,可以对垃圾进行分类压缩,避免了资源的浪费,并且可以对压缩产生的污水进行处理收集,避免了污水对环境的二次污染,同时对车厢的外表使用了防护装置,避免了车厢被锈蚀,提高了车厢的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及垃圾车技术领域,具体为一种垃圾车压缩装置。

背景技术

垃圾压缩装置是实现垃圾压缩减容的主要设备之一,亦是垃圾转运站的主要处理设备,垃圾压缩装置是垃圾中转站的主要设备,是一种由液压系统控制的将收集来的垃圾进行压缩,以减少垃圾体积的机械,

现有的垃圾压缩装置还存在一些不足之处,例如压缩过程中需行车吊配合,环卫工人在行吊下方工作存在较大的安全隐患,垃圾在挤压过程中流出的污水处理不好,造成二次污染,严重污染环境,不能很好的满足人们的使用需求,针对上述情况,在现有的垃圾车压缩装置基础上进行技术创新。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种垃圾车压缩装置,以解决上述背景技术中提出一般的垃圾车还存在一些不足之处,例如压缩过程中需行车吊配合,环卫工人在行吊下方工作存在较大的安全隐患,垃圾在挤压过程中流出的污水处理不好,造成二次污染,严重污染环境,不能很好的满足人们的使用需求问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种垃圾车压缩装置,包括保护漆、液压缸和污水箱,所述保护漆的右侧连接有车厢,且车厢的右侧安装有容纳箱,所述液压缸的右端连接有压缩板,且液压缸位于容纳箱的右侧,所述压缩板的右侧设置有活动回收箱,且活动回收箱的下方安装有固定板,所述固定板的下方设置有固定回收箱,所述固定回收箱的前端连接有通气孔,且通气孔的下方固定有活性炭,所述污水箱的下方连接有滑槽,且污水箱位于活性炭的下方,所述车厢的上方安装有橡胶圈,且橡胶圈的上方连接有密封盖,所述密封盖的右侧固定有合页,且合页的右侧设置有车门,所述车门的右侧安装有手柄。

优选的,所述保护漆设置为矩形结构,且保护漆的内表面与车厢的表面紧密贴合。

优选的,所述通气孔设置为网状结构,且通气孔之间沿水平方向等距分布。

优选的,所述污水箱的上表面边缘与活性炭的下表面边缘相贴合,且污水箱的下表面的外部结构与滑槽的内部结构相吻合。

优选的,所述密封盖通过橡胶圈与车厢相连接,且密封盖通过合页构成转动结构。

优选的,所述车门通过合页构成转动结构,且车门之间关于固定板的中心线对称分布,并且车门之间紧密贴合。

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