[实用新型]柴油机活塞燃烧室有效
申请号: | 201820996667.5 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208441936U | 公开(公告)日: | 2019-01-29 |
发明(设计)人: | 杜建秋;祖炳锋;徐玉梁;夏淑敏;刘丽娜;李德胜;孙非;王昊鹏 | 申请(专利权)人: | 天津内燃机研究所(天津摩托车技术中心) |
主分类号: | F02F3/26 | 分类号: | F02F3/26 |
代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 李坤 |
地址: | 300072*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 凹坑 环形锥面 燃烧室 唇口 柴油机活塞 凹面圆弧 中心圆锥 第一端 凸台 本实用新型 凹坑截面形状 活塞顶平面 颗粒物排放 活塞顶部 过渡面 开口处 油耗 | ||
1.一种柴油机活塞燃烧室,其特征在于,分为:
ω型凹坑,设置在活塞顶部;所述ω型凹坑截面形状为ω型;
两个圆锥形唇口,两个所述圆锥形唇口第一端分别与所述ω型凹坑的开口处连接;
两个环形锥面,两个所述环形锥面第一端分别与两个所述圆锥形唇口第二端连接;两个所述环形锥面第二端与活塞顶平面相连;
所述柴油机活塞燃烧室容置在缸筒内,所述缸筒直径为D。
2.根据权利要求1所述的柴油机活塞燃烧室,其特征在于,所述ω型凹坑分为:
中心圆锥凸台,所述中心圆锥凸台的两端分别与两个凹坑过渡面第一端连接;
底部凹面圆弧,两个所述底部凹面圆弧分别与两个所述凹坑过渡面的第二端连接。
3.根据权利要求1所述的柴油机活塞燃烧室,其特征在于,圆锥形唇口与环形锥面之间还具有:
唇口过渡面,两个所述唇口过渡面第一端分别与所述ω型凹坑连接,两个所述唇口过渡面第二端分别与两个所述圆锥形唇口连接。
4.根据权利要求3所述的柴油机活塞燃烧室,其特征在于,所述唇口过渡面为圆弧面。
5.根据权利要求1所述的柴油机活塞燃烧室,其特征在于,所述环形锥面的第一端为小开口端,所述环形追面的第二端为大开口端。
6.根据权利要求5所述的柴油机活塞燃烧室,其特征在于,所述环形锥面第一端的内壁轮廓线与活塞顶面夹角为γ,其中,60°<γ<80°;所述环形锥面第二端的开口直径为d1,其中,0.67D<d1<0.74D。
7.根据权利要求1所述的柴油机活塞燃烧室,其特征在于,所述圆锥形唇口的第一端为小开口端,所述圆锥形唇口的第二端为大开口端。
8.根据权利要求7所述的柴油机活塞燃烧室,其特征在于,所述圆锥形唇口的母线与活塞顶平面间的夹角为β,其中15°<β<25°;所述圆锥形唇口的第一端与所述圆锥形唇口的第二端的距离为h2,其中,0.01D<h2<0.03D;所述圆锥形唇口的第一端的直径为d2,其中,0.56D<d2<0.61D。
9.根据权利要求2所述的柴油机活塞燃烧室,其特征在于,所述底部凹面圆弧半径为R,其中,0.06D<R<0.08D;所述中心圆锥凸台的半径为R1,其中,0.06D<R1<0.08D;所述中心圆锥凸台的母线夹角为α,其中,115°<α<140°。
10.根据权利要求2所述的柴油机活塞燃烧室,其特征在于,所述底部凹面圆弧的圆弧切面与所述活塞顶平面的距离为H,其中0.15D<H<0.2D;所述中心圆锥凸台的圆弧切面与所述活塞顶平面的距离为h1,其中0.05D<h1<0.07D。
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