[实用新型]一种生产蒸压加气混凝土砌块的翻转行车起吊板装置有效

专利信息
申请号: 201820997637.6 申请日: 2018-06-26
公开(公告)号: CN208776222U 公开(公告)日: 2019-04-23
发明(设计)人: 王克明;王治国 申请(专利权)人: 偃师市华泰综合利用建材有限公司
主分类号: B66C19/00 分类号: B66C19/00;B66C5/04;B66C9/14
代理公司: 北京金智普华知识产权代理有限公司 11401 代理人: 王滨生
地址: 471000 河南省洛阳*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 升降臂 上表面 移动框 两端设置 侧板 蒸压加气混凝土砌块 电机 翻转 固定板 轨道板 起吊板 横梁 短边 横板 行车 锯齿 活塞杆末端 安全隐患 侧面设置 定位齿轮 两侧设置 竖板两侧 电机箱 定位轴 两侧面 气缸架 橡胶带 橡胶轮 转动轴 齿轮 长边 气缸 竖板 外周 销轴 轴套 生产
【说明书】:

一种生产蒸压加气混凝土砌块的翻转行车起吊板装置,两根横梁的上表面之间设置移动框,移动框的短边位于横梁的上方,移动框的短边两端设置一对电机箱,电机箱内设置电机,电机的转动轴外周设置齿轮,轨道板的两侧设置锯齿,轨道板内侧面设置侧板,侧板的两侧面设置一对橡胶带,一对侧板之间设置升降臂,升降臂的一对竖板中部两侧均与一对固定板的一端对应固定,一对固定板的另一端通过销轴设置一对橡胶轮,升降臂一对竖板两侧的上部之间设置一对轴套,定位轴的两端设置一对定位齿轮,移动框一对长边的上表面之间对应升降臂的横板上表面两端设置一对气缸架,一对气缸的活塞杆末端与升降臂的横板上表面两端对应固定,避免的安全隐患的发生。

技术领域

本实用新形涉及一种翻转行车装置,尤其是一种生产蒸压加气混凝土砌块的翻转行车起吊板装置。

背景技术

目前,国内生产混凝土砌块砖普遍采用吊车对小车进行吊起,小车在输送的过程中往往需要人工对小车进行捆绑和挂钩,大大增加了劳动强度,降低了生产效率,为安全施工留下了安全隐患,怎样提高工作效率,降低劳动成本,避免安全隐患成为长期以来难以解决的技术难题,鉴于上述原因,现研发一种生产蒸压加气混凝土砌块的翻转行车起吊板装置。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中的不足,提供一种生产蒸压加气混凝土砌块的翻转行车起吊板装置,本实用新形采用气缸带动升降臂上升或者下降,定位齿轮沿轨道板垂直上下滑动,来限制升降臂上下移动的轨道,大大提高生产效率,降低了劳动强度,避免的安全隐患的发生。

本实用新型为了实现上述目的,采用如下技术方案:一种生产蒸压加气混凝土砌块的翻转行车起吊板装置,是由:架子、移动框、定位杆、电机箱、电机、齿轮、链条轨道、气缸架、气缸、侧板、轨道板、升降臂、固定板、定位齿轮、定位轴构成;架子为两排竖梁与每排竖梁上端之间设置横梁构成,每排竖梁至少为三根,两排竖梁之间相互平行,横梁的上表面两端设置一对固定块,一对固定块之间设置定位杆,横梁上表面位于一对固定块之间的部分设置链条轨道,两根横梁的上表面之间设置移动框,移动框的俯视结构为长方形,移动框的短边位于横梁的上方,移动框的短边两端设置一对电机箱,使两对电机箱与移动框连为一体,电机箱内设置电机,电机的转动轴外周设置齿轮,齿轮与链条轨道对应啮合,使两对电机带动移动框沿链条轨道左右移动,移动框的短边与其两端的一对电机箱对应定位杆设置定位通孔,定位杆透过定位通孔,移动框短边内侧面设置一对轨道板,轨道板的两侧设置锯齿,轨道板内侧面设置侧板,侧板的两侧面设置一对橡胶带,一对侧板之间设置升降臂,升降臂为一对竖板和横板构成的开口向下的U形框结构,升降臂与一对侧板之间留有间隙,升降臂的一对竖板中部两侧均与一对固定板的一端对应固定,一对固定板相向设置,一对固定板构成的C形开口向外,一对固定板的另一端通过销轴设置一对橡胶轮,橡胶轮与橡胶带紧密接触,升降臂一对竖板两侧的上部之间设置一对轴套,轴套内设置定位轴,定位轴的两端设置一对定位齿轮,一对定位齿轮与轨道板两侧的锯齿对应啮合,移动框一对长边的上表面之间对应升降臂的横板上表面两端设置一对气缸架,一对气缸架内设置一对气缸,一对气缸的活塞杆末端与升降臂的横板上表面两端对应固定。

本实用新型的有益效果是:本实用新形采用气缸带动升降臂上升或者下降,定位齿轮沿轨道板垂直上下滑动,来限制升降臂上下移动的轨道,大大提高生产效率,降低了劳动强度,避免的安全隐患的发生,本实用新形结构简单,设计巧妙,生产成本低廉,操作简单,使用效果显著,结实耐用,长期使用不易损坏,适合普遍推广应用。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是总装结构示意图;

图1中:架子1、移动框2、定位杆3、电机箱4、电机5、齿轮6、链条轨道61、气缸架7、气缸8、侧板9、轨道板10、升降臂11、固定板12、定位齿轮13、定位轴14。

具体实施方式

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:

架子1为两排竖梁与每排竖梁上端之间设置横梁构成,每排竖梁至少为三根,两排竖梁之间相互平行,横梁的上表面两端设置一对固定块,一对固定块之间设置定位杆3,横梁上表面位于一对固定块之间的部分设置链条轨道61,两根横梁的上表面之间设置移动框2,移动框2的俯视结构为长方形,移动框2的短边位于横梁的上方,移动框2的短边两端设置一对电机箱4,使两对电机箱4与移动框2连为一体,电机箱4内设置电机5,电机5的转动轴外周设置齿轮6,齿轮6与链条轨道61对应啮合,使两对电机5带动移动框2沿链条轨道61左右移动,移动框2的短边与其两端的一对电机箱4对应定位杆3设置定位通孔,定位杆3透过定位通孔,移动框2短边内侧面设置一对轨道板10,轨道板10的两侧设置锯齿,轨道板10内侧面设置侧板9,侧板9的两侧面设置一对橡胶带,一对侧板9之间设置升降臂11,升降臂11为一对竖板和横板构成的开口向下的U形框结构,升降臂11与一对侧板9之间留有间隙,升降臂11的一对竖板中部两侧均与一对固定板12的一端对应固定,一对固定板12相向设置,一对固定板12构成的C形开口向外,一对固定板12的另一端通过销轴设置一对橡胶轮,橡胶轮与橡胶带紧密接触,升降臂11一对竖板两侧的上部之间设置一对轴套,轴套内设置定位轴14,定位轴14的两端设置一对定位齿轮13,一对定位齿轮13与轨道板10两侧的锯齿对应啮合,移动框2一对长边的上表面之间对应升降臂11的横板上表面两端设置一对气缸架7,一对气缸架7内设置一对气缸8,一对气缸8的活塞杆末端与升降臂11的横板上表面两端对应固定。

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