[实用新型]一种智能交通实训平台

说明书

本实用新型公开了一种智能交通实训平台，包括底板，所述底板底部的四角处均固定连接有支腿，所述底板的上方设置有实训平台主体，所述实训平台主体底部的左侧固定连接有第一活动板，所述第一活动板的底部贯穿底板且延伸至其外部，所述实训平台主体底部的右侧固定连接有第二活动板。本实用新型通过第一活动板、第二活动板、连接板、第一限位块、第一限位板、第一限位槽、第二限位块、第二限位板、第二限位槽、调节电机、调节转轴、螺纹杆和螺母的相互配合，使智能交通实训平台便于调节使用高度，可以很好地满足不同身高的人群对于实训平台的使用需求，减轻了受训者的培训负担，有利于智能交通培训工作地进行。

技术领域

本实用新型涉及智能交通实训技术领域，具体为一种智能交通实训平台。

背景技术

智能交通系统是未来交通系统的发展方向，它是将先进的信息技术、数据通讯传输技术、电子传感技术、控制技术及计算机技术等有效地集成运用于整个地面交通管理系统而建立的一种在大范围内、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通运输管理系统，在进行智能交通实训的过程中，常见的智能交通实训平台不便于调节使用高度，不能很好地满足不同身高人群对于实训平台的使用需求，身高较矮的人群在操作实训平台的过程中会耗费极大的精力，极大地增加了受训者的培训负担，不利于智能交通培训工作的进行。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能交通实训平台，具备便于调节使用高度的优点，解决了常见智能交通实训平台不便于调节使用高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能交通实训平台，包括底板，所述底板底部的四角处均固定连接有支腿，所述底板的上方设置有实训平台主体，所述实训平台主体底部的左侧固定连接有第一活动板，所述第一活动板的底部贯穿底板且延伸至其外部，所述实训平台主体底部的右侧固定连接有第二活动板，所述第二活动板的底部贯穿底板且延伸至其外部，所述第一活动板的底部与第二活动板的底部通过连接板固定连接，所述底板底部且位于第一活动板的右侧固定连接有第一限位块，所述第一限位块左侧的底部固定连接有第一限位板，所述第一活动板右侧对应第一限位板的位置开设有与其配合使用的第一限位槽，所述第一限位板的左侧贯穿第一限位槽且延伸至其内部，所述底板底部且位于第二活动板的左侧固定连接有第二限位块，所述第二限位块右侧的底部固定连接有第二限位板，所述第二活动板左侧对应第二限位板的位置开设有与其配合使用的第二限位槽，所述第二限位板的右侧贯穿第二限位槽且延伸至其内部，所述底板底部的中点处开设有调节槽，所述调节槽内壁的顶部固定连接有调节电机，所述调节电机的输出轴上固定连接有调节转轴，所述调节转轴的底端贯穿调节槽且延伸至其外部，所述调节转轴的底端固定连接有螺纹杆，所述连接板顶部对应螺纹杆的位置固定连接有与其配合使用的螺母，所述螺纹杆的底端从上至下依次贯穿螺母和连接板且延伸至连接板的外部。

优选的，所述支腿左右两侧的顶部均固定连接有加固块，所述加固块的顶部与底板的底部固定连接。

优选的，所述支腿的底部固定连接有配重块，所述配重块的底部固定连接有减震垫。

优选的，所述底板底部的前后两侧均固定连接有滑杆，所述滑杆的表面滑动连接有滑块，两个滑块之间通过连接板固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过第一活动板、第二活动板、连接板、第一限位块、第一限位板、第一限位槽、第二限位块、第二限位板、第二限位槽、调节电机、调节转轴、螺纹杆和螺母的相互配合，使智能交通实训平台便于调节使用高度，可以很好地满足不同身高的人群对于实训平台的使用需求，减轻了受训者的培训负担，有利于智能交通培训工作地进行。

2、本实用新型通过设置加固块，起到了加固支腿的作用，避免支腿因外力的影响而倾斜，通过设置配重块，提升了实训平台的稳定性，通过设置减震垫，提升了实训平台的抗震能力，通过设置滑杆和滑块，使连接板可以更加平稳地进行上下运动。

附图说明