[实用新型]一种电动四轮车用电气箱安装装置

说明书

本实用新型涉及电气箱技术领域，尤其是一种电动四轮车用电气箱安装装置，包括车尾部，所述车尾部设有底部框架，所述底部框架内设有汽车电瓶，底部框架上方设有敞口空腔，所述敞口空腔内设有安装机构，两个所述螺纹筒之间共同夹持有电气箱，所述电气箱上设有功率大线接口，所述功率大线接口上密布连接有功率大线，所述支撑板表面设有防护盖，所述防护盖设有卡线装置。本实用新型不仅解决了电气箱安装成本高的问题，还能对其进行减震保护，更有效的固定住了功率大线，防止其脱落，导致汽车无法行驶。

技术领域

本实用新型涉及电气箱技术领域，尤其涉及一种电动四轮车用电气箱安装装置。

背景技术

电动汽车是以电力为主要驱动动力，因此电动汽车的控制是以电气控制为主，电气控制的线路和器件很多，为了使电动汽车比较规整，现在一般都是将电动汽车的电器部件集中安防在一个或多个电气控制箱内。

目前，电动汽车中的电气箱的安装主要分两种：一种是安装在电动汽车的左、右两侧的舱体内，这种安装布置方法由于空间小，安装起来较困难；另一种是安装在电动汽车的尾部，且功率大线的安装也是在尾部进行，这种情况，在为了使功率大线便于操作的情况下，功率大线距离电机的线很远，这样带来功率大线的安装固定比较困难，同时也增加了成本，如果要使功率大线短，功率大线则更难以固定。

为此专利号CN201761452U提出一种电动汽车用电气箱安装装置，电动汽车用电气箱布置在车厢尾部，在电动汽车尾部，位于汽车电瓶的上方，设有一由内向外开口的敞口空腔，电动汽车用电气箱安装在敞口空腔内的底部框架上，且高压部分特别是功率大线的接口朝内布置，上述安装装置安装电气箱操作简单又便捷，保证了功率大线与电机的线最短，从而减少制造成本和材料成本，但该装置还存在缺点，安装装置不具备减震功能，在汽车行驶中电气箱受到震动的影响可能产生毁坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在电气箱安装装置不具备减震功能的缺点，而提出的一种电动四轮车用电气箱安装装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种电动四轮车用电气箱安装装置，包括车尾部，所述车尾部设有底部框架，所述底部框架内设有汽车电瓶，底部框架上方设有敞口空腔，所述车尾部上设有翻盖，所述敞口空腔内设有安装机构，所述安装机构包括四个安装底座，所述安装底座表面均固定连接有套筒，所述套筒滑动安装有支撑柱，所述支撑柱底面与套筒底面之间设有第一弹簧，所述套筒和支撑柱表面共同套装有第二弹簧，四个所述支撑柱顶部共同连接有支撑板，所述支撑板表面两侧均固定连接有挡板，所述挡板侧面中部均固定有水平设置的螺纹杆，所述螺纹杆表面均螺纹连接有螺纹筒，两个所述螺纹筒之间共同夹持有电气箱，所述电气箱上设有功率大线接口，所述功率大线接口上密布连接有功率大线，所述支撑板表面设有与两块挡板卡装在一起的防护盖，所述防护盖设有卡线装置。

优选的，所述卡线装置包括出线口，所述出线口设置在防护盖侧面上，所述出线口表面设有方形开口板，所述方形开口板开口内滑动连接有U形卡板，所述U形卡板顶部两侧均固定有表面套装有弹簧的伸缩杆。

优选的，四个所述安装底座均与底部框架表面固定连接。

本实用新型提出的一种电动四轮车用电气箱安装装置，有益效果在于：通过将内部设有电气箱的安装机构设置在车尾部，车尾部下方设置汽车电瓶，电气箱的功率大线接口朝内布置且正对车内中间过道，有利于接线的操作，在敞口空腔的斜顶面的上方设有翻盖，翻盖正对着电动汽车用电气箱的功率大线的接口位置，开启翻盖可以安装功率大线，保证了功率大线与电机的线最短，从而减少制造成本和材料成本；通过在安装机构内设置电气箱，将电气箱置于安装底座上，其中第一弹簧会对安装底座起到缓冲减震的作用，防止外界震动导致电气箱内部元件损坏，通过在防护盖上设置卡线装置，可将连接在功率大线接口上的功率大线压住。防止震动导致功率大线脱落。

附图说明