[实用新型]一种轨道交通检修作业平台翻板自调节机构

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通检修作业平台翻板自调节机构，检修作业平台包括中层平台、登顶平台和对侧防护网，登顶平台靠近机车侧设置平台翻板，登顶平台的下方设置自锁气缸一；防护网靠近机车侧设置防护网翻板、另一侧设置自锁气缸二；焊接于登顶平台下方的铰链座一上开设螺栓孔位，该螺栓孔位内穿设调节螺栓一，平台翻板翻下后调节螺栓一的螺栓头顶住铰链板一上的挡块；设置于防护网翻板一端的铰链座二上开设螺栓孔位，该螺栓孔位内穿设调节螺栓二，防护网翻板翻下后调节螺栓二的螺杆顶住防护网。该机构通过调节螺栓调整各平台翻板和防护网翻板的翻下角度及水平度，达到现场快速调整的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种轨道交通检修作业平台翻板自调节机构，属于轨道交通维修设备技术领域。

背景技术

机车检修是保证机车安全使用的关键，是机车每天都必做的安全检查，检修人员需对机车车体进行全方位立体检修。而机车车顶作业中绝缘和受电弓的检查是日常维护的重点项目，如何确保车顶作业人员的安全，防止出现“顶电”事故的发生，是安全管理部门共同重点关注的问题。

登顶平台及对侧防护网上的翻板机构在机车进入检修区域后通过指令控制翻转搭接在机车顶部，与车顶形成一个安全的工作面，能确保其工作人员登顶作业安全。但其检修作业平台属于钢结构产品，制作及安装过程中很难保证较高的精度，因此在平台的整个安装过程中，超过一半的时间是后期调整，包括平台的限界、标高等，其中调整难度最高的当属平台的翻板机构。有些长的平台，比如动车所需平台长达432米，要将四百多米的平台、防护网翻板机构调整成翻起和翻下都在一条水平线上，其现场的人工工作量非常的大，而且调整后也很难做到水平一致。

实用新型内容

本实用新型为了克服以上技术的不足，方便现场调节工作并保证其调节质量，提供了一种轨道交通检修作业平台翻板自调节机构。

本实用新型克服其技术问题所采用的技术方案是：

一种轨道交通检修作业平台翻板自调节机构，所述检修作业平台包括中层平台、登顶平台和对侧防护网，登顶平台的顶层靠近机车侧设置平台翻板，登顶平台的下方设置自锁气缸一，平台翻板通过自锁气缸一实现翻下和收起；防护网靠近机车侧设置防护网翻板、另一侧设置自锁气缸二，防护网翻板通过自锁气缸二实现翻下和收起；本实用新型的改进之处在于，焊接于登顶平台下方的铰链座一上开设螺栓孔位，该螺栓孔位内穿设调节螺栓一，平台翻板翻下后所述调节螺栓一的螺栓头顶住铰链板一上的挡块，所述铰链板一固定于平台翻板上；设置于防护网翻板一端的铰链座二上开设螺栓孔位，该螺栓孔位内穿设调节螺栓二，防护网翻板翻下后所述调节螺栓二的螺杆顶住防护网。

本实用新型优选的，所述调节螺栓一上螺纹连接有两个螺母进行锁紧，所述调节螺栓二上螺纹连接有两个螺母进行锁紧。双螺母锁紧能确保在使用过程中的安全和可靠。

本实用新型优选的，所述每块平台翻板上至少设置2个调节螺栓一，所述每块防护网翻板上至少设置2个调节螺栓二。进一步优选的，所述每块平台翻板上设置3个调节螺栓一，所述每块防护网翻板上设置3个调节螺栓二。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在平台翻板和防护网翻板的铰链座上开设螺栓孔位，并在螺栓孔位上加装调节螺栓，通过调节螺栓来调整各平台翻板和防护网翻板的翻下角度及水平度，能大大降低现场的调整工作量，达到现场快速调整的效果，节约了大量时间，提高了工作效率，还提高了调节质量；同时通过双螺母锁紧调节螺栓，确保了在使用过程中的安全和可靠；而且，该结构简单，方便操作；另外，该调节机构第一次调节好之后，一般无需再调节。

附图说明

图1为本实用新型的轨道交通检修作业平台进行机车检修时的结构示意图。

图2为本实用新型的标准段平台翻板翻下及收起时的正视示意图。

图3为本实用新型的平台翻板翻下调节位置的侧视示意图。