[实用新型]两用式快拆装置有效
申请号: | 201820999767.3 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208525770U | 公开(公告)日: | 2019-02-22 |
发明(设计)人: | 冯彬杰 | 申请(专利权)人: | 元大金属实业(深圳)有限公司 |
主分类号: | A63B69/16 | 分类号: | A63B69/16 |
代理公司: | 北京君尚知识产权代理事务所(普通合伙) 11200 | 代理人: | 余长江 |
地址: | 518106 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桶轴 花鼓 快拆装置 车型 两用式 心轴 螺帽 本实用新型 套管 套筒 架设 组装 使用形态 便利性 弹性件 配合 | ||
本实用新型有关于一种两用式快拆装置,其包含有一心轴,心轴的一端设有一套筒,心轴的另一端设有一螺帽,如此可以让使用一般非桶轴式花鼓的车型顺利架设于一训练台。若要配合桶轴式花鼓的车型使用时,心轴自套筒朝螺帽的方向依序套设一第一套管、一弹性件及一第二套管,如此即可跟桶轴式花鼓进行组装,让使用桶轴式花鼓的车型也能架设于同一个训练台。据此,本实用新型的两用式快拆装置可以配合不同的车型而组装成两种不同的使用形态,以增加使用上的便利性。
技术领域
本实用新型用以将自行车车轮架设于训练台的快拆装置有关,特别是指一种两用式快拆装置。
背景技术
为了让骑乘者可以在不受气候或环境的影响之下进行自行车训练,目前普遍所采取的方式是利用快拆装置将后轮架设于训练台,使骑乘者能够在室内进行练习,进而达到模拟实际骑乘的效果。一般训练台所搭配使用的快拆装置为拉杆式快拆,所谓的拉杆式快拆就是在心轴的一端设置一螺帽,心轴的另一端设置一凸轮把手,通过操作凸轮把手来达到迫紧与释放的效果。
为了增加后轮的强度,有一部分车型(如登山车)会使用到桶轴式花鼓,桶轴式花鼓本身用来跟车架进行组装的结构为桶轴式快拆,桶轴式快拆与前述拉杆式快拆最大的不同在于心轴的直径较粗,因此可以提供较强的结构刚性及稳定度,但是也因为心轴结构上的差异,导致桶轴式花鼓无法直接跟前述训练台搭配使用,若是将桶轴式快拆从桶轴式花鼓拆下,再将前述拉杆式快拆安装于桶轴式花鼓时,前述拉杆式快拆的心轴也会因为轴径、牙纹等结构上的差异而无法跟桶轴式花鼓组装在一起。换言之,一般训练台只能让使用拉杆式快拆的后花鼓的车型进行架设,无法让使用桶轴式花鼓的车型进行架设。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种两用式快拆装置,其结构简单且操作方便,并能配合不同车型而组装成不同的使用形态,以增加使用上的便利性。
为了达成上述主要目的,本实用新型的两用式快拆装置包含有一心轴、一迫紧单元、一第一套管、一第二套管及一弹性件。该心轴具有一第一端与一第二端,其中在第二端具有一第一外螺纹;该迫紧单元具有一套筒与一把手,该套筒可沿着该心轴位移地设于该心轴的第一端,该把手枢设于该心轴的第一端,用以带动该套筒沿着该心轴位移,使该套筒迫紧于其中一边的后叉管,该螺帽设于该心轴的第二端,用以迫紧于另外一边的后叉管;该第一套管可拆卸地套设于该心轴的第一端,且该第一套管的一端抵靠于该套筒朝该螺帽的一端面;该第二套管可拆卸地套设于该心轴的第二端,该第二套管的一端抵靠于该螺帽朝该套筒的一端面且具有一第二外螺纹;该弹性件可拆卸地套设于该心轴且顶抵在该第一、第二套管之间,主要用来让该第一、第二套管之间可根据两边后叉管的宽度来调整彼此之间的距离。
由上述可知,当配合一般非桶轴式花鼓使用时,将该第一、第二套管及该弹性件从该心轴取下之后即可跟前述非桶轴式花鼓进行组装;反之,当配合桶轴式花鼓使用时,则是需要将该第一、第二套管及该弹性件套设于该心轴,才能跟桶轴式花鼓进行组装。据此,本实用新型的两用式快拆装置可以分别让使用一般非桶轴式花鼓的车型及使用桶轴式花鼓的车型架设于同样一个训练台,以达到增加使用便利性的目的。
附图说明
图1为本实用新型的两用式快拆装置的外观立体图。
图2为本实用新型的两用式快拆装置的外观平面分解图。
图3为本实用新型的两用式快拆装置的局部组合剖视图。
图4为本实用新型的两用式快拆装置配合非桶轴式花鼓使用的示意图。
图5为本实用新型的两用式快拆装置配合桶轴式花鼓使用的示意图。
附图标记说明:
10:两用式快拆装置; 12、14、16、18:后叉管;
20:心轴; 21:第一端;
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