[实用新型]一种夯实机底座

说明书

本实用新型公开了一种夯实机底座，包括底板，底板的中部固定有两块底板支架，底板支架的前端通过连接杆固定连接；底板支架的上部固定连接有上盖，所述的上盖覆盖底板支架的后部至底板支架的中部；所述的底板支架与上盖之间固定连接有减震块，上盖的底部固定在减震块上。本实用新型在底板与上盖之间设置减震块给上盖减震，避免上盖表面固定的发动机装置与底板形成共震；能有效的减少发动机装置的震动，增加了发动机装置的稳定性。

技术领域

本实用新型涉及夯机设备，具体涉及一种夯实机底座。

背景技术

夯实机由内燃机（汽油机和柴油机）提供动力，通过自动离合器由皮带传至起震体，通过发动机的高速旋转产生强大的冲击力从而实现对地基的夯实作业。内燃式发动机通过离合器、皮带轮，带动偏心器产生振动，底板和偏心器固定在一起，可以通过转动偏心块来改变振动的方向。通过这种途径可以实现向前振动、原地振动至后退振动之间无极调节。

但传统的夯实机工作稳定性差，安装在夯实机底座上的发动机装置会与夯实机底板产生共震，影响发动机装置的工作性能；过多的震动甚至会使发动机装置容易损坏，影响发动机装置的的使用年限。同样的，扶手与夯实机底板的固定连接，也会与夯实机底板产生共震，震动传至工人的手部，导致工人手部震动，使得工人劳作非常辛苦。另外，传统的夯实机没有滚轮，工作结束后，都是通过辅助工具或人工搬运。但是，夯实机质量较重，搬运非常的麻烦，而且费力。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型提出了一种夯实机底座，在底板与上盖之间设置减震块给上盖减震，避免上盖表面固定的发动机装置与底板形成共震；能有效的减少发动机装置的震动，增加了发动机装置的稳定性。

本实用新型通过以下技术方案实现：

一种夯实机底座，包括底板，所述底板的中部焊接固定有两块底板支架，底板支架的前端通过连接杆固定连接；底板支架的上部固定连接有上盖，所述的上盖覆盖底板支架的后部至底板支架的中部；所述的底板支架与上盖之间固定连接有减震块，上盖的底部固定在减震块上。

进一步的，所述连接杆的后侧设置有贯穿底板支架的孔，孔内固定连接夯击筒。

进一步的，所述夯击筒的内部设置有振动器。

进一步的，所述的底板支架上通过紧固件固定连接有减震块支撑架，紧固件贯穿底板支架和减震块支撑架与减震块固定连接。

进一步的，所述上盖的前端设置有皮带罩支撑架和调节块，所述的调节块上设置有贯穿孔，贯穿孔内通过螺纹固定连接有紧固件，紧固件在贯穿孔内旋进旋出。

进一步的，所述上盖的表面，在调节块的后侧固定连接发动机装置。

进一步的，所述上盖后端的表面固定连接有扶手固定板，扶手固定板上固定连接有减震块。

进一步的，所述上盖的后侧固定连接有轮架支撑，所述的轮架支撑与轮架固定连接。

进一步的，所述减震块由软材料制成。

进一步的，所述的减震块由橡胶制成。

（三）有益效果

本实用新型提出的一种夯实机底座，与现有技术相比较，其具有以下有益效果：

（1）在底板与上盖之间设置减震块给上盖减震，避免上盖表面固定的发动机装置与底板形成共震；能有效的减少发动机装置的震动，增加了发动机装置的稳定性。

（2）在扶手固定块上设置减震块给扶手减震，避免扶手与底板形成共震，降低扶手的震动；降低了工人手部接收到的震动，减少了工人的辛苦。

（3）夯击筒的设计，将振动器设置在夯击筒内，夯击筒对振动器能起到保护的效果，防止振动器受外力损伤。