[实用新型]一种汽车加强板或内板修边模具

权利要求书

1.一种汽车加强板或内板修边模具，包括上模座和下模座，其特征在于：所述上模座上安装有凹模，所述凹模上设有用于切除落料件待翻边部位的凹模刃口，所述下模座上安装有凸模，所述凸模上设有与凹模刃口配合对落料件待翻边部位修边的凸模刃口。

2.根据权利要求1所述的汽车加强板或内板修边模具，其特征在于：所述凸模刃口凹设在凸模的两端，所述凹模刃口凸出设置，且合模时，凹模刃口伸入凸模刃口内与凸模刃口配合对落料件待翻边部位修边。

3.根据权利要求1所述的汽车加强板或内板修边模具，其特征在于：所述凸模刃口包括水平设置的第一修边部和倾斜设置的第二修边部，所述第一修边部和第二修边部之间通过竖直设置的第三修边部连接，且第三修边部的两端通过圆弧与所述第一修边部、第二修边部过渡连接。

4.根据权利要求3所述的汽车加强板或内板修边模具，其特征在于：所述第一修边部的长度H1与落料件翻边部位的尺寸关系为：

其中，r1为落料件翻边后过渡圆弧的半径，θ1为落料件的翻边角度，h1为落料件的翻边高度。

5.根据权利要求3所述的汽车加强板或内板修边模具，其特征在于：所述第一修边部的长度H2与落料件翻边部位的尺寸关系为：

其中，r2为落料件翻边后过渡圆弧的半径，θ2为落料件的翻边角度，h2为落料件的翻边高度。

6.根据权利要求4或5任一项所述的汽车加强板或内板修边模具，其特征在于：所述第一修边部的长度H1为8mm，所述第二修边部的长度H2为34mm，所述第一修边部与所述第二修边部之间形成的夹角α为29°。

7.根据权利要求6所述的汽车加强板或内板修边模具，其特征在于：所述第三修边部的长度H3为5mm。

8.根据权利要求3所述的汽车加强板或内板修边模具，其特征在于：所述第二修边部远离第三修边部的一端通过半径为Ra的圆弧与凸模的外轮廓过渡连接，所述第三修边部与第一修边部通过半径为Rb的圆弧过渡连接，所述第三修边部与第二修边部通过半径为Rc的圆弧过渡连接，且半径Ra、Rb、Rc均相等。

9.根据权利要求8所述的汽车加强板或内板修边模具，其特征在于：所述半径Ra、Rb、Rc均为5mm。