[实用新型]一种飞机重心调节装置有效

专利信息
申请号: 201821001305.4 申请日: 2018-06-27
公开(公告)号: CN208683098U 公开(公告)日: 2019-04-02
发明(设计)人: 仇恩;凤永利;陈文欢;付建;仇思;陈超 申请(专利权)人: 仇恩
主分类号: B64C17/08 分类号: B64C17/08
代理公司: 天津协众信创知识产权代理事务所(普通合伙) 12230 代理人: 王力强
地址: 710089 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 飞机重心 飞机壳体 调节装置 电子流量计 信号发射器 信号增强器 控制终端 离心泵 机翼 磁场干扰信号 本实用新型 工作效率 焊接固定 流量信号 配重砝码 信号发射 增强信号 水流量 外表壁 对称 水体 传输
【说明书】:

实用新型公开了一种飞机重心调节装置,包括飞机壳体,所述飞机壳体的外表壁对称设有机翼,所述机翼与所述飞机壳体焊接固定,所述飞机壳体的内部设有双向离心泵,所述双向离心泵与所述飞机壳体固定连接;在电子流量计的内部设有信号发射器,在电子流量计的内部设有信号增强器,在调节飞机重心时,信号发射器将水流量通过信号发射到控制终端,同时信号增强器增强信号,避免磁场干扰信号的传输,控制终端准确的接收到流量信号,使工作人员准确掌握水体的流量,进而使飞机重心调节更加准确,同时不需要工作人员增加配重砝码进行调节,节省时间,使飞机重心调节更加方便,提高了飞机重心调节装置的工作效率。

技术领域

本实用新型属于民用飞机重心调节设备技术领域,具体涉及一种飞机重心调节装置。

背景技术

对飞机重心包线内的飞行品质进行试验和评定是飞机研制过程中的一项重要工作,飞机重心调节装置是一种可以改变飞机重心的一种装置。

原有的飞机重心调节装置在进行重心调节时,需要人工在地面上使用配重砝码进行调节,费时费力,效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种飞机重心调节装置,以解决上述背景技术中提出的原有的飞机重心调节装置在进行重心调节时,需要人工在地面上使用配重砝码进行调节,费时费力,效率低下的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种飞机重心调节装置,包括飞机壳体,所述飞机壳体的外表壁对称设有机翼,所述机翼与所述飞机壳体焊接固定,所述飞机壳体的内部设有双向离心泵,所述双向离心泵与所述飞机壳体固定连接,所述双向离心泵的一端设有导管,所述导管与所述双向离心泵法兰连接,所述导管的外表壁套设有电子流量计,且与所述电子流量计固定连接,所述飞机壳体的前端内部设有水箱,所述水箱与所述飞机壳体固定连接,所述电子流量计的内表壁设有流量传感器,所述流量传感器与所述电子流量计固定连接,所述电子流量计的外表壁设有显示盘,所述显示盘与所述电子流量计焊接固定,所述显示盘的前表面设有显示屏,且与所述显示屏固定连接,所述显示盘的内部设有主板,所述主板与所述显示盘固定连接,所述显示盘的前表面设有控制器,所述控制器与所述主板固定连接,所述控制器的一侧设有信号增强器,所述信号增强器与所述主板固定连接,所述控制器的上方设有信号发射器,所述信号发射器与所述主板固定连接,所述电子流量计和所述双向离心泵均与外部电源电性连接。

优选的,所述主板的外表壁设有防水涂层,所述防水涂层与所述主板粘接固定。

优选的,所述水箱共设有两个,两个所述水箱分别固定安装在所述飞机壳体的前后两端内部,所述导管共设有两根,两根所述导管分别位于所述双向离心泵的两端。

优选的,所述流量传感器与所述控制器之间信号连接,所述控制器与所述信号发射器之间信号连接,所述信号发射器与所述信号增强器之间信号连接,所述信号增强器与控制终端之间信号连接。

优选的,所述显示盘的内表壁设有固定支架,所述主板与所述显示盘通过所述固定支架固定连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构科学合理,使用安全方便,在电子流量计的内部设有信号发射器,在电子流量计的内部设有信号增强器,在调节飞机重心时,信号发射器将水流量通过信号发射到控制终端,同时信号增强器增强信号,避免磁场干扰信号的传输,控制终端准确的接收到流量信号,使工作人员准确掌握水体的流量,进而使飞机重心调节更加准确,同时不需要工作人员增加配重砝码进行调节,节省时间,使飞机重心调节更加方便,提高了飞机重心调节装置的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为本实用新型中的流量计结构示意图;

图3为本实用新型的A处放大结构示意图;

图4为本实用新型的流量计监控流程结构示意图;

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