[实用新型]一种数控车床弹簧夹头夹紧机构有效
| 申请号： | 201821001500.7 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208528552U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 钱江涛 | 申请（专利权）人： | 杭州德意万向节有限公司 |
| 主分类号： | B23Q3/00 | 分类号： | B23Q3/00;B23Q11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 310000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 弹簧夹头 连接杆 钻头 夹紧机构 数控车床 电机轴承 连接盘 橡胶垫 减震 本实用新型 内部连接 右边位置 中部位置 固定块 弹簧 焊接 预留 噪音 稳固 贯穿 | ||
1.一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，包括电机轴承(1)、第一连接杆(5)、钻头(9)和第二连接杆(14)，其特征在于：所述电机轴承(1)的右侧焊接有连接盘(2)，且连接盘(2)的右侧连接有橡胶垫(8)，所述橡胶垫(8)的右侧固定有弹簧夹头(7)，且弹簧夹头(7)的外侧中部位置连接有第一连接块(3)，所述第一连接杆(5)从左往右依次贯穿第一连接杆(5)、第一弹簧(4)和第一连接块(3)，且第一连接杆(5)的右侧连接第一固定块(6)，所述钻头(9)位于弹簧夹头(7)的内部，且弹簧夹头(7)的外侧右边位置连接有第二连接块(10)，并且第二连接块(10)的左侧内部连接有第一连接块(3)，所述第二连接块(10)的内部预留有凹槽(15)，且凹槽(15)通过第二弹簧(12)与第二固定块(13)相连接，所述第二连接杆(14)贯穿第二连接块(10)和第二弹簧(12)与第二固定块(13)相连接，且第二连接杆(14)的左侧设置有固定环(11)。
2.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述第一连接块(3)与弹簧夹头(7)采用卡槽连接的方式相连接，且第一连接块(3)通过第一弹簧(4)在连接盘(2)上构成伸缩结构。
3.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述第一连接块(3)与第二连接块(10)采用螺纹连接的方式相连接，且第二连接块(10)和弹簧夹头(7)的右侧均呈圆台形。
4.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述第一连接杆(5)与第一固定块(6)采用螺纹连接的方式相连接，且第一连接杆(5)在第一连接块(3)上等角度设置。
5.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述固定环(11)在第二连接块(10)上构成滑动结构，且固定环(11)的厚度尺寸等于第二固定块(13)的高度尺寸，并且固定环(11)的宽度尺寸等于第二连接杆(14)与第二连接块(10)凸起处的间距尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种数控车床弹簧夹头夹紧机构，其特征在于：所述第二固定块(13)通过第二连接杆(14)在凹槽(15)内构成升降结构，且第二连接杆(14)与固定环(11)采用卡合连接的方式相连接。
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