[实用新型]一种用于公路超载超限非现场执法的监控装置

说明书

本实用新型提供了一种用于公路超载超限非现场执法的监控装置，主要解决现有监控装置在安装摄像头时工作繁杂，且摄像头位置不便调整的问题。本实用新型一种用于公路超载超限非现场执法的监控装置包括：立柱；两根导杆，所述导杆间隔安装在所述立柱上且横向设置，其上下相对的面上设有齿条；动力装置，所述动力装置包括至少一组齿轮组，各所述齿轮组均位于所述齿条之间并与其啮合，其包括相啮合的两个齿轮，任一所述齿轮的一端与电机连接；固定板，所述固定板与所述齿轮组一一对应，且每一所述固定板上均设有摄像头，所述固定板和与所述电机连接的所述齿轮连接并可相对于所述齿条横向移动。

技术领域

本实用新型涉及超载设备领域，具体涉及一种用于公路超载超限非现场执法的监控装置。

背景技术

公路超载超限非现场执法系统是一种适合多工况的动态治超非现场执法系统，可实现对各种车辆动态称重、车辆长宽高检测、车牌识别、短时间视频、实时视频监控、执法文书自动化制作。

传统固定治超站点建设费用较高，实现全路网覆盖建设投资压力大。公路超限超载非现场执法系统，在简化执法检测流程的同时减配系统设备，缩少系统建设成本，有利于全路网安装推广，彻底解决治超工作“堵、乱、难、差”四大问题。

目前的公路超限超载非现场执法系统可以实现以下功能：实时对各种车辆动态称重、车辆长宽高检测、车牌识别、短时间视频、实时视频监控、执法文书自动化制作等功能；能在0-200Km/h速度范围内检测过往车辆的信息，确保车速在0-80km/h范围内称重精度达到≥±5％，满足国家动态十级标准。

现有的公路超载超限非现场执法中需要用到监控装置，然而在实际安装摄像头时，存在着以下几个问题：

(1)摄像头安装不便：由于摄像头通常需要安装在立柱的横杆上，立柱的高度往往比较高，因此需要工作人员搭乘高空作业车进行安装，且横杆上往往需要安装多个摄像头，意味着需要多个工作人员搭乘多个高空作业车进行安装工作，程序繁琐；

(2)摄像头一旦安装完毕，位置不能调整：在实际安装摄像头时，当确定好摄像头的角度和位置后，往往通过螺栓等将其固定在横杆上了，导致摄像头的位置不能调整，到后期需要调整位置时，还得重新搭乘高空作业车进行调整，费时费力，且存在安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于公路超载超限非现场执法的监控装置，主要解决现有监控装置在安装摄像头时工作繁杂，且摄像头位置不便调整的问题。

本实用新型一种用于公路超载超限非现场执法的监控装置的技术方案包括：

立柱；

两根横向设置的导杆，其上下相对的面上设有齿条；

动力装置，其包括至少一个齿轮组，各所述齿轮组均包括位于所述齿条之间并相啮合的两个齿轮，其中一个所述齿轮的一端与电机连接；

相对于所述齿条横向移动的固定板，每一所述固定板对应一所述齿轮组并安装在与所述电机连接的所述齿轮的另一端，所述固定板上还设有摄像头。

优选的，非与所述电机连接的所述齿轮的前后两侧设有横向延伸的限位板。

优选的，非与所述电机连接的所述齿轮上固定连接第一销轴，所述第一销轴前后两端设有第一滚轮。

优选的，所述限位板上设有横向延伸的轮槽，用于嵌入所述第一滚轮。

优选的，与所述电机连接的所述齿轮上固定连接第二销轴，所述第二销轴一端与所述电机连接，另一端设有第二滚轮，所述第二滚轮与所述固定板固定连接。

优选的，每一所述固定板上设有滑轨，与其同侧的所述限位板上设有供所述滑轨滑动的滑槽。

优选的，所述滑槽为T字形槽。