[实用新型]一种无线手持型便携式汽车称重仪有效
申请号: | 201821002269.3 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208313404U | 公开(公告)日: | 2019-01-01 |
发明(设计)人: | 魏仁洪;张增政;陈广超 | 申请(专利权)人: | 广东泓胜科技股份有限公司 |
主分类号: | G01G19/02 | 分类号: | G01G19/02 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 张春水;唐京桥 |
地址: | 528200 广东省佛山市南海区桂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 称重板 便携式汽车 引桥 手持型 本实用新型 称重仪 螺孔 螺柱 内螺纹连接 对称设置 上下贯通 手持仪表 万向球 有效地 移位 称重 | ||
本实用新型提供了一种无线手持型便携式汽车称重仪,能够有效地解决现有技术的因称重板的及两侧的引桥重量较重,使得工作人员在移位和调整时,操作不便且工作强度较大的问题。本实用新型一种无线手持型便携式汽车称重仪的技术方案包括:称重板、引桥和手持仪表,所述引桥对称设置在所述称重板的两侧并与其连接;所述称重板设有上下贯通的螺孔,所述螺孔内螺纹连接有螺柱,所述螺柱底部固定有万向球。
技术领域
本实用新型涉及汽车称重仪技术领域,具体涉及一种无线手持型便携式汽车称重仪。
背景技术
路政交警对车辆查超治限,车辆超载超限现象越来越严重,对道路的破坏十分重大,施行相关道路查超治限已经客不容缓,利用便携式称重仪称量车辆吨位,遏止超载超限的发生已经越来越严峻。为了解决上述问题,同时缓解交通管理部门的管理难度和强度,通过便携式汽车称重仪的使用,很好地解决了上述问题,目前市场上主要有两种传感器,一种是整体式的,一种是嵌入式的,从设计和使用的角度来说整体式便携式称重仪传感器是目前国内外一致认同,也是实际使用最为理想的传感器。最开始交警路政单位大多使用有线便携式称重仪,但有线便携式称重仪的线容易压断,桂丰认识到这一点,立刻调集研发小组进行商讨,经过努力最终研发出无线便携式称重仪,无线便携式称重仪更加人性化,主要有“防水式”“液晶触摸屏”“手持式”这三种,有效的防止称重仪的线被压断,在水中浸泡使用的问题,称重精度高,无后顾之忧,其中手持式汽车称重仪因其检测方便,灵活得到广泛的应用。
但是现有技术的便携式汽车称重仪在实际使用过程中仍然存在问题,由于称重板的及两侧的引桥要有很好的承载能力和刚度,所以均采用ABS材料制作,使得整体结构重量较重,在进行铺设时,多为工作人员手提前行,在对称重板的位置进行修正调整时,也由工作人员搬动调整,操作不便且工作强度较大。
实用新型内容
针对现有技术所存在的上述缺点,本实用新型提供了一种无线手持型便携式汽车称重仪,能够有效地解决现有技术的因称重板的及两侧的引桥重量较重,使得工作人员在移位和调整时,操作不便且工作强度较大的问题。
本实用新型一种无线手持型便携式汽车称重仪的技术方案包括:
称重板、引桥和手持仪表,所述引桥对称设置在所述称重板的两侧并与其连接;所述称重板设有上下贯通的螺孔,所述螺孔内螺纹连接有螺柱,所述螺柱底部固定有万向球。
优选的,所述螺孔位于所述称重板的四个边角处。
优选的,所述称重板与两个所述引桥的连接处分别设有滑槽,各所述滑槽内滑动连接有万向球一,所述万向球一的外端面转动连接有连接架,所述连接架还与对应的所述引桥转动连接。
优选的,所述称重板靠近所述引桥的两侧开设有矩形卡槽,所述引桥的相对内壁上设有用于插入所述矩形卡槽的矩形凸起。
优选的,所述称重板的外周还设有半圆形手柄。
优选的,所述半圆形手柄上开设有放置槽,所述放置槽内放置有钢绳和与所述钢绳连接的拉杆,所述钢绳还与所述放置槽的内壁连接。
采用上述技术方案的有益效果是:
本实用新型通过在称重板的四角处开设有螺孔,并通过在螺孔内设有装有万向球的螺柱,通过上下旋转螺柱实现万向球的着地与悬空,在着地状态时可以方便称重板的移动和调整,提高工作效率,降低工作强度。此外,通过连接架将称重板与引桥连接在一起,在实际使用过程中可以防止因为车辆轧过震动导致称重板与引桥产生间隙甚至分离,使的引桥失去过渡缓冲作用;当需要移动时,可以将两侧的引桥反转至称重板上,与其一起移动,提供工作效率。同时也可以在称重仪不使用时,将引桥和称重板叠放在一起,方便收放。
附图说明
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