[实用新型]一种无气孔多片式花纹块

说明书

本实用新型公开了一种无气孔多片式花纹块，包括连接底座和卡接于连接底座内的若干组花纹片，若干组所述花纹片依次排列，其中；所述连接底座一侧设有后背孔，所述后背孔内穿插有螺栓，所述螺栓的一端延伸至所述花纹片内，所述连接底座内两侧设有周向气道。本实用新型：通过连接底座和若干组花纹片的装配，使得在生产过程中，气体通过若干组花纹片内相连通的排气槽和气孔排入周向气道内后排出，省去镶和更换气孔套，节约成本、提高效率，而相邻花纹片的排气槽不会溢胶，节省胶料，而且硫化出来的轮胎，胎面无胶条，改善因割胶条造成的动平衡差异，也解决了人工割胶条造成的成本浪费，简便了生产工艺。

技术领域

本实用新型涉及轮胎模具技术领域，具体来说，涉及一种无气孔多片式花纹块。

背景技术

轮胎模具用于硫化成型各类轮胎的模具。轮胎模具分类1：活络模具，由花纹圈，模套，上下侧板组成。活络模具区分圆锥面导向活络模具及斜平面导向活络模具 2：两半模具，由上模，下模两片组成。而现有轮胎在生产过程中，

传统的花纹块，依靠花纹块内几百甚至几千个气孔来排出胶胚和型腔面之间的空气，此种方法最主要的弊端有三个：

（1）胎面胶会在高温下融化，顺着气孔溢出，形成不需要的“胶毛”，造成经济上的浪费；

（2）“胶毛”修剪后外观不统一，影响轮胎外观；

（3）胎面胶条不统一，造成轮胎动平衡差异。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种无气孔多片式花纹块，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种无气孔多片式花纹块，包括连接底座和卡接于连接底座内的若干组花纹片，若干组所述花纹片依次排列，其中；

所述连接底座一侧设有后背孔，所述后背孔内穿插有螺栓，所述螺栓的一端延伸至所述花纹片内，所述连接底座内两侧设有周向气道，

若干组所述花纹片一侧分别设有排气槽，且所述花纹片内设有匹配设置的销孔，所述销孔之间穿插有定位销，且所述销孔一侧且位于所述花纹片内设有气孔，所述气孔与所述排气槽相连通，所述销孔一侧分别设有贯穿孔和限位孔，其中相邻所述花纹片内所述贯穿孔与所述限位孔通过插销相连接。

进一步的，所述周向气道位于最外侧所述花纹片相远离一侧。

进一步的，所述排气槽的槽底面与槽口水平面的垂直距离为0.01-0.02mm。

进一步的，若干组所述花纹片为12组。

进一步的，相邻所述花纹片内所述贯穿孔和所述限位孔交错排布。

进一步的，所述后背孔、所述气孔、所述销孔、所述贯穿孔和所述限位孔分别为2组，且所述贯穿孔和所述限位孔位于所述销孔之间，所述销孔位于所述气孔之间。

进一步的，所述连接底座和所述花纹片分别为圆弧形结构。

本实用新型的有益效果：通过连接底座和若干组花纹片的装配，使得在生产过程中，气体通过若干组花纹片内相连通的排气槽和气孔排入周向气道内后排出，省去镶和更换气孔套，节约成本、提高效率，而相邻花纹片的排气槽不会溢胶，节省胶料，而且硫化出来的轮胎，胎面无胶条，改善因割胶条造成的动平衡差异，也解决了人工割胶条造成的成本浪费，简便了生产工艺。

附图说明