[实用新型]一种基于光圈式EGR阀的控制系统

说明书

本实用新型涉及一种基于光圈式EGR阀的控制系统，包括光圈式EGR阀，所述光圈式EGR阀包括内圈固定环，所述内圈固定环上铰接设置有若干片可配合封闭内圈固定环的光圈阀片，光圈阀片外周设置有外圈固定环，外圈固定环外周壁上设置有可驱动外圈固定环绕中心轴转动的驱动杆，光圈阀片上设置有可驱动光圈阀片转动的传动杆，所述传动杆一端铰接在光圈阀片上，另一端铰接在外圈固定环上。本实用新型能够通过控制光圈式EGR阀的开度，进行控制通过排气支路的NO_X气量，使燃烧不充分的气体重新进入柴油机气缸进行燃烧，使燃料得到充分燃烧利用，并减少NO_X化物等污染气体排入空气中。

技术领域

本实用新型涉及一种基于光圈式EGR阀的控制系统。

技术背景

汽车在起步、加速或加载时，由于涡轮增压器响应滞后等原因，使得排气烟度急剧升高，排出污染环境、危害健康的“黑烟，同时使得柴油机低速扭矩不足，加速性差，较大工况下气缸内燃烧温度较高，导致柴油机排气NO_X排量也激增，同时也会对柴油机气缸造成一定损伤。

发明内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供了一种基于光圈式EGR阀的控制系统，能够通过控制光圈式EGR阀的开度，进行控制通过排气支路的NO_X气量，使燃烧不充分的气体进行降温后，重新进入柴油机气缸进行燃烧，使燃料得到充分燃烧利用，并减少NO_X化物等污染气体排入空气中。

本实用新型的技术方案是：一种基于光圈式EGR阀的控制系统，包括光圈式EGR阀，所述光圈式EGR阀包括内圈固定环，所述内圈固定环上铰接设置有若干片可配合封闭内圈固定环的光圈阀片，光圈阀片外周设置有外圈固定环，外圈固定环外周壁上设置有可驱动外圈固定环绕中心轴转动的驱动杆，光圈阀片上设置有可驱动光圈阀片转动的传动杆，所述传动杆一端铰接在光圈阀片上，另一端铰接在外圈固定环上。

进一步的，所述内圈固定环与光圈阀片通过销轴A进行铰接，所述传动杆与光圈阀片通过销轴B铰接，传动杆与外圈固定环也通过销轴B进行铰接。

进一步的，包括柴油机，柴油机上设置有检测柴油机节气门开度的节气门开度传感器和检测柴油机转速的转速传感器，所述柴油机前端设置有进气主路，进气主路上设置有压气机，压气机前端设置有二氧化碳浓度传感器A，柴油机后端设置有排气主路，排气主路上设置有与压气机同轴联动的涡轮。

进一步的，在进气主路与排气主路之间设置有连通进气主路与排气主路的排气支路，沿气体流通方向排气支路进气端设置于涡轮前端的排气主路上，排气支路出气端设置于压气机后端的进气主路上。

进一步的，在排气支路上，沿气体流通方向依次设置有用以对废气进行降温的废气中冷器和用以控制排气支路气体流量的光圈式EGR阀，废气中冷器与光圈式EGR阀之间设置有二氧化碳浓度传感器B，光圈式EGR阀旁侧设置有驱动驱动杆转动的步进电机，所述步进电机与驱动杆之间设置有传动机构，步进电机旁侧设置有ECU控制器。

进一步的，所述节气门开度传感器、转速传感器、二氧化碳浓度传感器A、二氧化碳浓度传感器B和步进电机均与ECU控制器电连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该控制方法可以通过节门开度传感器和转速传感器检测的信号由ECU控制器判断出当前柴油机所处的工况，并通过二氧化碳浓度传感器反馈的信号精准矫正控制光圈式EGR阀开度，使燃烧不充分的气体进行降温后，重新进入柴油机气缸进行燃烧，使燃料得到充分燃烧利用，并减少NO_X化物等污染气体排入空气中，并使柴油机气缸进行降温，对柴油机气缸起到一定的保护效果；

2.该试控制方法通过不进电动机连续精准控制光圈式EGR阀的开度，反应速度快，达到精准控制的效果。