[实用新型]一种方便润滑的挂车牵引座

说明书

本实用新型涉及挂车配件领域，特别公开了一种方便润滑的挂车牵引座。它包括牵引座板、拉手，牵引座板上两边各设有一个支座；拉手穿过挡板设在牵引座左侧，拉手右端通过锁钩销与锁栓连接，拉手右端与弹簧连接；锁栓与锁钩配合安装，锁钩通过转轴与牵引座连接，锁钩上还连接有第二弹簧；挡板与支座连接处均设有油嘴，第二油嘴位于挡板内一侧与导油管一端连接；所述导油孔贯穿牵引座板。在使用时可以通过油嘴向支座与挡板之间加注润滑油减少他们之间的摩擦，第二油嘴通过导油管将润滑油运送至牵引座板表面，润滑牵引座板与挂车车斗之间的接触面，减少车斗与牵引座之间的干摩擦，保护牵引座。

技术领域

本实用新型涉及挂车配件领域，特别涉及一种方便润滑的挂车牵引座。

背景技术

挂车牵引座为连接挂车车头与挂车车斗的主要部件，牵引座的质量好坏直接影响行车安全，现有牵引座一般为采用可折弯厚度范围内的钢板进行折弯一体成型，且牵引座的润滑过程均需要将挂车车头和车斗分离添加润滑油进行保养维护，保养过程较为繁琐。

实用新型内容

本实用新型为了弥补现有技术的缺陷，提供了一种在保养维护时方便润滑的挂车牵引座。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种方便润滑的挂车牵引座，包括牵引座板、拉手，所述牵引座板上两边各设有一个支座；所述拉手穿过挡板设在牵引座左侧，其特征是，所述牵引座板边缘向内弯折，所述牵引座板弯折点处设有一圈挡板，所述拉手右端通过锁钩销与锁栓连接，所述拉手右端与弹簧连接，所述弹簧另一端与牵引座支板连接；所述锁栓与锁钩配合安装，所述锁钩通过转轴与牵引座连接，所述锁钩上还连接有第二弹簧，所述第二弹簧与牵引座支板顶端连接；所述挡板与支座连接处均设有油嘴，所述挡板上端设有第二油嘴，所述第二油嘴穿过挡板，所述第二油嘴位于挡板内一侧与导油管一端连接；所述导油管另一端与牵引座板底面上的导油孔连接，所述导油孔贯穿牵引座板。

所述油嘴与第二油嘴与挡板之间为螺纹连接，所述油嘴与第二油嘴外侧为六角形结构，所述油嘴与第二油嘴外侧均设有保护盖。

本实用新型的有益效果是：

在使用本牵引座时，牵引座板表面经过弯折处理，可以在挂车车头转弯时减少与车斗之间的刮擦，且此结构可以适用于各种厚度的钢板，在两支座处和牵引座板上增加油嘴可以方便对牵引座进行加注润滑油，对其进行维护保养，提高牵引座使用寿命。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

图1为本使用新型俯视结构示意图；

图2为左视结构示意图；

图3为A处放大图。

图中，1牵引座板，2拉手，3挡板，4支座，5钩锁销，6锁栓，7弹簧，8牵引座支板，9锁钩，10转轴，11第二弹簧，12油嘴，13第二油嘴，14导油管，15导油孔，16保护盖。

具体实施方式

附图为本实用新型的具体实施例。如图1至图3所示，一种方便润滑的挂车牵引座，包括牵引座板1、拉手2，牵引座板1上两边各设有一个支座4；拉手2穿过挡板3设在牵引座左侧，牵引座板1边缘向内弯折，牵引座板1弯折点处设有一圈挡板3，拉手2右端通过锁钩销5与锁栓6连接，拉手2右端与弹簧7连接，弹簧7另一端与牵引座支板8连接；锁栓6与锁钩9配合安装，锁钩9通过转轴10与牵引座连接，锁钩9上还连接有第二弹簧11，第二弹簧11与牵引座支板8顶端连接；挡板3与支座4连接处均设有油嘴12，挡板3上端设有第二油嘴13，第二油嘴13穿过挡板3，第二油嘴13位于挡板3内一侧与导油管14一端连接；导油管14另一端与牵引座板1底面上的导油孔15连接，所述导油孔15贯穿牵引座板1；油嘴12与第二油嘴13与挡板3之间为螺纹连接，油嘴12与第二油嘴13外侧为六角形结构，油嘴12与第二油嘴13外侧均设有保护盖16。