[实用新型]一种舱边梁检具

说明书

本实用新型公开了一种舱边梁检具，包括第一弯折部、第二弯折部和校验部件；第一弯折部的一端和第二弯折部的一端连接并形成内凹的卡槽，卡槽用于将舱边梁检具卡在舱边梁上；校验部件包括定位杆和限位件，定位杆垂直设置在第一弯折部的另一端并与第一弯折部底部连接，限位件套设在定位杆上，限位件的底部与定位杆的底部设置有预设间隔。本实用新型公开的舱边梁检具，解决现有舱边梁发生错位不易检查的问题。

技术领域

本实用新型涉及车辆机械设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种舱边梁检具。

背景技术

前置后驱车型的副车架作为悬架系统与车身的重要零件，不仅承担着发动机总成和悬架系统的绝大部份重量，而且还承受着汽车行驶中的各种冲击力，因此副车架在整车中承担着特别重要的角色。副车架不仅自身强度刚度特别高，且车身上的副车架安装点也必须做到足够高的强度和刚度。而副车架总成一般安装在发动机舱边梁下表面，连接形式为螺栓螺母连接。

目前生产舱边梁时，因各种原因轮罩与舱边梁有出现错位的情况，虽然发生错位的频次不多，但一旦出现，整根舱边梁报废就只能报废，前面完成的作业全部为零，不产生任何效益；如果检查不及时，经后续工序焊接形成成白车身，整台车都只能报废，没有返修的余地。产生错位没有规律可行，无法掌控，操作人员肉眼难以察觉，若投入更多的检验人员对舱边梁进行全检，易造成财力人力的浪费。

因此，如何快捷并有效对舱边梁进行安装检测，是本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型提供一种舱边梁检具，解决现有舱边梁发生错位不易检查的问题。

本实用新型提供的技术方案如下：

一种舱边梁检具，包括第一弯折部、第二弯折部和校验部件；

所述第一弯折部的一端和所述第二弯折部的一端连接并形成内凹的卡槽，所述卡槽用于将所述安装检具卡在舱边梁上；

所述校验部件包括定位杆和限位件，所述定位杆垂直设置在所述第一弯折部的另一端并与所述第一弯折部底部连接，所述限位件套设在所述定位杆上，所述限位件的底部与所述定位杆的底部设置有预设间隔。

优选的，还包括把手，所述把手为梯形结构，其底部两端分别与所述第一弯折部的两端连接。

优选的，还包括加强筋，所述加强筋两端分别与所述第一弯折部两端连接。

优选的，所述定位杆为螺栓，所述限位件为螺母，所述螺母套设在所述螺栓上。

优选的，所述定位杆为第一圆柱，所述限位件为第二圆柱，所述第二圆柱套设在所述第一圆柱上，且所述第二圆柱的径截面直径大于所述第一圆柱的径截面直径。

优选的，所述定位杆与所述第一弯折部之间为可拆卸连接。

优选的，还包括定距件，所述定距件与所述定位杆可拆卸连接。

优选的，所述定距件的轴截面宽度为预设宽度，且所述定距件底部设置有与所述定位杆相匹配的凹槽。

优选的，所述定距件为激光测距仪，所述激光测距仪用于测量沿所述定位杆轴向上所述限位件与舱边梁之间的距离。

优选的，所述把手上还设置有防滑贴层。

本实用新型提供的舱边梁检具，通过第一弯折部的一端和第二弯折部的一端连接形成的内凹卡槽，在进行检测时，利用卡槽将舱边梁检具卡在舱边梁上，并将定位杆插入右悬置安装支架孔的孔里，且将限位件向孔面贴近，若限位件与孔面的间隙在合格距离之内，则判定舱边梁合格，反之，则判定为不合格，判定方式快捷有效，所采用的检具结构简单易于操作，能够快捷并有效对舱边梁进行安装检测。

附图说明