[实用新型]一种缸径25mm以下的液压油缸

说明书

本实用新型属于一种缸径25mm以下的液压油缸，包括活塞杆，活塞杆左端用螺纹与耳环连接，右端设有活塞，耳环左侧设有轴孔一，右侧可用螺钉与设备固定，轴孔一内装有轴套，其特征在于活塞杆和活塞的外面壳体由缸体和缸头通过法兰组合在一起构成；缸头与缸体设的法兰用多个螺栓固定在一起；缸头的中间设有前腔进油孔与前腔连通；缸头与活塞杆之间装有三个防尘圈，缸头与缸体之间用O型圈一密封；缸体与活塞之间用O型圈二密封，缸体的右侧上面设有后腔进出油孔与后腔连通，下面装有螺塞；右侧设轴孔二，与轴孔二相对应的上面设有油杯，注润滑油。该实用新型缸径小，能满足空间狭小的工作工况，拆装、维修方便快捷。

技术领域

本实用新型属于液压油缸，特别涉及一种缸径25mm以下的液压油缸。

背景技术

液压油缸是液压系统中最重要的执行元件，它将液压能转变为机械能，实现直线往复运动。液压缸结构简单，配制灵活，设计、制造比较容易，使用维修方便，所以比液压马达、摆动液压马达等执行元件应用更为广泛。气缸是将气压能转变为机械能的气压系统元件。气缸的使用工作压力一般为0.2-1Mpa。而液压缸的工作压力是气缸的几十倍，输出力也是相应的几十倍。在许多工况下，特别是在空间小、输出力较大的情况下，缸体为整体的普通液压油缸，不能满足需求。

发明内容

本发明的目的在于克服上述技术不足，提供一种缸体与杠头相组合的，缸径小，工作压力大，占空间小的缸径25mm以下的液压油缸。

本实用新型解决的技术问题，所采用的技术方案是：一种缸径25mm以下的液压油缸，包括活塞杆，活塞杆左端用螺纹与耳环连接，右端设有活塞，耳环左侧设有轴孔一，右侧可用螺钉与设备固定，轴孔一内装有轴套，其特征在于活塞杆和活塞的外面壳体由缸体和缸头通过法兰组合在一起构成；缸头与缸体设的法兰用多个螺栓固定在一起；缸头的中间设有前腔进油孔与前腔连通；缸头与活塞杆之间装有三个防尘圈，缸头与缸体之间用O型圈一密封；缸体与活塞之间用O型圈二密封，缸体的右侧上面设有后腔进出油孔与后腔连通，下面装有螺塞；右侧设轴孔二，与轴孔二相对应的上面设有油杯，注润滑油。

本实用新型的有益效果是，该实用新型缸径小，能满足空间狭小的工作工况，拆装、维修方便快捷。

附图说明

以下结合附图，以实施例具体说明。

图1是一种缸径25mm以下的液压油缸主视图;

图2是图1的A-A剖面图。

图中：1-耳环；2-轴孔一；3-螺钉；4-活塞杆；5-防尘圈；6-密封圈；7-缸头；8-O型圈一；9-缸体；10-O型圈二；11-又被；12-螺塞；13-螺栓；14-前腔进出油孔；15-法兰；16-前腔；17-后腔进出油孔；18-轴孔二；19-后腔；20-活塞；21-油套。

具体实施方式

实施例，参照附图，一种缸径25mm以下的液压油缸，包括活塞杆4，活塞杆4左端用螺纹与耳环1连接，右端设有活塞20，耳环1左侧设有轴孔一2，右侧可用螺钉3与设备固定，轴孔一2内装有轴套21，其特征在于活塞杆4和活塞20的外面壳体由缸体9和缸头7通过法兰15组合在一起构成；缸头7与缸体9设的法兰15用六个螺栓13固定在一起；缸头7的中间设有前腔进油孔14与前腔16连通；缸头7与活塞杆4之间装有三个防尘圈5，缸头7与缸体9之间用O型圈一8密封；缸体9与活塞20之间用O型圈二10密封，缸体9的右侧上面设有后腔进出油孔17与后腔19连通，下面装有螺塞12；右侧设轴孔二18，与轴孔二18相对应的上面设有油杯11，注润滑油。轴孔一18装的轴套21中装有轴与作直线运动的机构连接。前腔进出油孔14和后腔进出油孔17均与液压控制系统连通，接口处装有密封圈6。