[实用新型]多用途车顶行李箱有效
| 申请号： | 201821003707.8 | 申请日： | 2018-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN208484619U | 公开（公告）日： | 2019-02-12 |
| 发明（设计）人： | 李海翔;李彩霞;胡敏 | 申请（专利权）人： | 重庆工商职业学院 |
| 主分类号： | B60R9/055 | 分类号： | B60R9/055;B60J11/02;E04H15/06 |
| 代理公司： | 重庆为信知识产权代理事务所(普通合伙) 50216 | 代理人： | 王玉杰 |
| 地址： | 401520 重*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 箱盖 卷轴 本实用新型 车顶行李箱 中心连接孔 收纳装置 篷布 行李箱 挡板 驱动电机 升降机构 敞口端 车顶箱 上表面 遮阳罩 上端 敞口 内腔 下端 帐篷 节约 | ||
1.一种多用途车顶行李箱，包括均具有内腔(3)的箱盖(1)和箱体(2)，所述箱盖(1)的敞口端与箱体(2)的敞口端正对，其特征在于：所述箱盖(1)与箱体(2)之间通过升降机构(4)连接，所述箱盖(1)的上表面上设有收纳装置(5)，该收纳装置(5)包括卷轴(5a)和篷布(5d)，所述卷轴(5a)的下端设有驱动电机(5b)，上端设有挡板(5c)，所述篷布(5d)具有中心连接孔(5d1)，并通过该中心连接孔(5d1)固定安装在所述卷轴(5a)上。
2.根据权利要求1所述的多用途车顶行李箱，其特征在于：所述篷布(5d)的对角线上分布有紧固绳(6)，所述箱体(2)的四个角上设有系绳挂点(2a)。
3.根据权利要求2所述的多用途车顶行李箱，其特征在于：所述箱盖(1)的四个角上设有系绳导向槽(1a)。
4.根据权利要求1或2或3所述的多用途车顶行李箱，其特征在于：所述箱盖(1)的周向外壁上分布有扣合槽(1b)，箱体(2)的周向外壁上转动安装有与所述扣合槽(1b)配合安装的扣合块(2b)。
5.根据权利要求1或2或3所述的多用途车顶行李箱，其特征在于：所述升降机构(4)包括在中部互相铰接的两根支撑杆(4a)，所述支撑杆(4a)的两端分别与箱盖(1)和箱体(2)滑动配合；
所述升降机构(4)还配置有用于限制支撑杆(4a)转动的卡紧板(4c)，该卡紧板(4c)上对称分布有四个限位块(4c1)，且相邻两个限位块(4c1)之间留有与支撑杆(4a)相适应的间隙。
6.根据权利要求1或2或3所述的多用途车顶行李箱，其特征在于：所述箱体(2)的下表面设有车身连接部件(2c)。
7.根据权利要求1所述的多用途车顶行李箱，其特征在于：所述箱体(2)的下表面上还配置有梯子(7)，该梯子(7)的一端通过导向滑槽(2d)与箱体(2)的下表面滑动连接。
8.根据权利要求1所述的多用途车顶行李箱，其特征在于：所述挡板(5c)为圆盘结构。
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