[实用新型]一种汽车灯壳成型模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车灯壳成型模具，包括模具本体，模具本体内设有脱模机构和模仁，脱模机构包括油缸组件、大滑块、第一成型滑块、第二成型滑块、第一导向块和第二导向块，第一成型滑块、第二成型滑块均拼接在模仁上且二者的顶部均为产品成型面，大滑块的顶面为斜面，大滑块顶面设有第一斜槽、和第二斜槽，第一斜槽、第二斜槽的倾斜度与大滑块顶面的倾斜度一致，第一成型滑块底部通过第一导向块与第一斜槽连接，第二成型滑块底部通过第二导向块与第二斜槽连接，油缸组件可驱动滑块侧向平移。本实用新型结构简单、设计合理，产品脱模顺畅，第一成型滑块、第二成型滑块能与产品顺利分离。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具领域，尤其是涉及一种汽车灯壳成型模具。

背景技术

注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的材料射入模腔，经冷却固化后，得到成型品。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑模具一般由动模和定模两部分组成，动模安装在注射成型机的移动模板上，定模安装在注射成型机的固定模板上。在注射成型时动模与定模闭合构成浇注系统和型腔，开模时动模和定模分离以便取出塑料制品。

模具的结构虽然根据塑料品种和性能、塑料制品的形状和结构以及注射机的类型等不同而千变万化，但是基本结构是一致的，即主要由浇注系统、成型零件、排气系统、温控系统和顶出系统组成。其中浇注系统和成型零件是与塑料直接接触部分，并随塑料和制品而变化，是塑模中最复杂，变化最大，要求加工光洁度和精度最高的部分；浇注系统是指塑料从射嘴进入型腔前的流道部分，包括主流道、冷料穴、分流道和浇口等。成型零件是指构成制品形状的各种零件，包括动模、定模和型腔、型芯、成型杆以及排气口等。

汽车灯壳一般为塑料件，且通过模具注塑来制造。现有的用于成型汽车灯壳的注塑模具中，由于汽车灯壳为不规则形状的塑料件，用于注塑汽车灯壳的模仁的结构也变的复杂，而形状不规则的汽车灯壳成型后，如何能够顺畅的从模具中脱模是模具设计人员必须要解决的问题。如图1所示为一款汽车灯壳结构，模具设计人员在设计模具的过程中，设计了一个脱模机构，以便产品能够从模具中顺畅脱模。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车灯壳成型模具，欲通过模具中增设的脱模机构使的产品能够顺畅的从模具中脱模。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种汽车灯壳成型模具，包括模具本体，所述的模具本体内设有脱模机构和模仁，所述的脱模机构包括油缸组件、大滑块、第一成型滑块、第二成型滑块、第一导向块和第二导向块，所述的第一成型滑块、第二成型滑块均拼接在模仁上且二者的顶部均为产品成型面，所述的大滑块的顶面为斜面，所述的大滑块顶面设有第一斜槽、和第二斜槽，所述的第一斜槽、第二斜槽的倾斜度与大滑块顶面的倾斜度一致，所述的第一成型滑块底部通过第一导向块与第一斜槽连接，所述的第二成型滑块底部通过第二导向块与第二斜槽连接，所述的第一导向块、第二导向块可分别在第一斜槽、第二斜槽内滑动，所述的油缸组件与大滑块连接，所述的油缸组件可驱动滑块侧向平移。

作为本实用新型进一步改进，所述的第一成型滑块垂直于大滑块顶面，所述的第二成型滑块垂直于大滑块顶面。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于结构简单、设计合理，产品脱模顺畅，第一成型滑块、第二成型滑块能与产品顺利分离。简单来说，油缸组件驱动大滑块向右平移，第一成型滑块、第二成型滑块沿着滑块上的第一斜槽、第二斜槽下滑，与产品实现分离。

附图说明

图1为灯壳结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图一；

图3为本实用新型结构示意图二。

具体实施方式