[实用新型]一种位移随动式大通径超高压插装阀的先导级结构

说明书

一种位移随动式大通径超高压插装阀的先导级结构，其主要是：顶杆中段上端面与大活塞下段孔上侧面配合，顶杆中段下端面与弹性挡圈上侧面间的距离由垫片厚度调整，进而顶杆与大活塞形成顶杆‑大活塞弹性固连体。小活塞上段上侧面为一球面，与大弹簧座下段的下侧面配合，形成一运动副(高副)。本发明保证了各配合零件在径向留有一定的相对运动空间，避免了先导级结构在运动过程中卡滞，确保了先导级正常工作，增加其可靠性。同时，降低了各配合面的加工精度和公差要求，减小了各配合面的加工难度，降低了各配合零件的装配难度，有助于零件的批量化生产，节约了加工成本，提高了生产效率。整体结构简单紧凑、加工容易、装配方便、安全可靠。

技术领域

本发明涉及一种液压插装阀先导级结构，尤其设计一种位移随动式大通径超高压插装阀先导级结构。

背景技术

随着液压技术的的发展，尤其航空液压对功重比要求的进一步增加，液压系统向超高压方向发展。为了用小功率的电流或电压信号控制大功率的超高压流体，液压插装阀中先导级功率放大结构是必不可少的。在传统的位移随动式插装阀先导级结构中，由于存在多处间隙配合，对先导级同轴度、全跳动等公差有严苛要求，使得先导级零件加工困难，不利于批量化生产，且使用过程中易卡滞、可靠性差，这对于整个阀体的精准控制非常不利。

发明内容

本发明的目的是提供一种位移随动式大通径超高压插装阀的先导级结构，减少对各配合面及密封的要求，同时降低各零件加工和装配难度。

本发明所采用的技术方案具体如下：本发明中的先导级结构主要包括：大活塞、顶杆、小活塞、大弹簧座、大弹簧、小弹簧、垫片和弹性挡圈。其中，大活塞为对称双出杆活塞，活塞直径为d0，活塞杆直径为d1。大活塞内部设有一贯穿孔，贯穿孔分为上、中、下三段，大活塞上段孔直径为d3，大活塞中段孔直径为d4，大活塞下段孔直径为d5，且大活塞下段孔内设一圆周槽，用于安装弹性挡圈。顶杆分为上、中、下三段，顶杆上段为直径是d6的圆柱体，顶杆中段为直径是d7的圆柱体，顶杆下段为直径是d8的圆柱体。顶杆中段与顶杆下段由圆锥体实现过渡。顶杆内部设有一贯穿孔，分为上、下两段，顶杆上段孔直径为d9，顶杆下段孔直径为d10。顶杆中段上端面与大活塞下段孔上侧面配合，顶杆中段下端面与弹性挡圈上侧面间的距离由垫片厚度调整，进而形成顶杆-大活塞弹性固连体。大弹簧座分为上、下两段，上段是直径为d11的圆柱体，下段是直径为d12的圆柱体。小活塞上段上侧面为一球面，与大弹簧座下段的下侧面配合，形成一运动副(高副)。小活塞下段设有均压槽，和顶杆上段孔d9配合产生间隙密封结构，形成封闭腔。从顶杆下段孔d10进入顶杆上段孔d9里的油液封闭在封闭腔中。封闭腔中的油液作用于小活塞上的液压力传递给小活塞，小活塞将力传递给大弹簧座，进而传递到盖板，此时液压油在封闭腔下端面产生的液压力与液压油在顶杆下段下端面产生的液压力抵消，从而平衡顶杆-大活塞弹性固连体的受力。

优选的，小活塞上段上侧面设计为一球面，与大弹簧座配合，形成一运动副(高副)。此设计可使小活塞与大弹簧座在径向留有一定的相对运动空间，在两零件轴线不同心时两配合面也能充分接触，平稳地将力传递至盖板，避免先导级结构在运动过程中卡滞，保证先导级正常工作。

优选的，设计顶杆上段直径d6稍小于大活塞中段孔直径d4，顶杆中段直径d7稍小于大活塞下段孔直径d5。这时，在顶杆或大活塞受到径向力时，或由于加工装配等原因造成的大活塞的活塞部分与盖板配合、顶杆下段与过渡套配合、小活塞与顶杆上段孔配合等配合不同心时，此设计可使小活塞下段与顶杆上段孔、顶杆下段与过渡套、大活塞的活塞与盖板等配合在径向留有一定的相对运动空间，避免先导级结构在运动过程中卡滞，保证先导级正常工作。

优选的，在小活塞上段下侧面与顶杆上段上侧面之间装有小弹簧，小弹簧为小活塞提供预紧力，使小活塞始终压向大弹簧座。这样，小活塞就可始终与大弹簧座接触并确保其可将小活塞受到的力传递给大弹簧座，进而传递给盖板。