[实用新型]一种车床滑轨维护装置

说明书

本实用新型公开了一种车床滑轨维护装置，包括箱体，所述箱体底部前端的两侧各设置有下部刮板，且下部刮板均朝箱体后侧顶部呈四十五度方向设置，所述下部刮板顶部连接有下部刮板轴，且下部刮板轴的两端通过第二轴承连接固定在箱体的左右两侧，所述下部刮板的后端设置有圆滚筒，且圆滚筒内安装有滚筒轴，所述滚筒轴的两端均通过第一轴承固定在箱体的左右两侧，所述第一轴承的顶部均设置有下压弹簧。本实用新型通过在下部刮板和中部刮板的后端均设置有圆滚筒，且圆滚内安装与有滚筒轴，并且滚筒轴通过第一轴承固定在箱体侧壁，并在第一轴承顶部安装下压弹簧，使得圆滚筒能够有效接触到滑轨表面，并使之润滑导轨表面。

技术领域

本实用新型涉及车床滑轨设备技术领域，具体为一种车床滑轨维护装置。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，随着社会的发展需求，我国计划进入工业4.0，在制造业离不开各种机床对不同金属进行粗加工或精加工，以满足生活和工业需求，车床、数控车、铣床、数控铣、刨床、钻床、加工中心、或多轴加工中心都是为原材料进行直接车削的工具，对一些曲面、弧板、以及对有硬度、精度有精确的标准时，就需要这些制造机器对其加工，刀架板在移动过程常因为切削产生的铁屑喷洒在轨道上，特别是面对一些横截面呈“凸”字型的滑轨，铁屑清理难度较大，表面覆盖润滑油较为繁琐，长时间不清理和润滑导轨上的润滑油时，导致刀架板在轨道上滑行不够顺畅，长而以往，造成车床加工精度降低，这要求加工完成后的机床维护工作很重要。

现有大多采用直接使用风枪对滑轨表面进行喷吹，虽然有效的吹走了铁屑杂质，但是附则滑轨表面的润滑油也被吹走，使得滑轨容易生锈生硬，降低机床加工精度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车床滑轨维护装置，解决了现有机床滑轨表面清理铁屑困难，不能有效对滑轨表面施加润滑油的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车床滑轨维护装置，包括箱体，所述箱体底部前端的两侧各设置有下部刮板，且下部刮板均朝箱体后侧顶部呈四十五度方向设置，所述下部刮板顶部连接有下部刮板轴，且下部刮板轴的两端通过第二轴承连接固定在箱体的左右两侧，所述下部刮板的后端设置有圆滚筒，且圆滚筒内安装有滚筒轴，所述滚筒轴的两端均通过第一轴承固定在箱体的左右两侧，所述第一轴承的顶部均设置有下压弹簧，且下压弹簧具设置在箱体的外侧壁上，所述箱体中部设置有中部刮板，且中部刮板与下部刮板平行设置，所述中部刮板的顶部设置有连接有上部刮板轴，且上部刮板轴的两端通过第三轴承连接固定在箱体的左右两侧，所述中部刮板的后端设置有圆滚筒，且圆滚筒内安装有滚筒轴，所述滚筒轴的两端均通过第一轴承固定在箱体的左右两侧，所述第一轴承的顶部均设置有下压弹簧，且下压弹簧具设置在箱体的外侧壁上，所述箱体顶部设置有手持把。

优选的，两侧所述的下部刮板长度均相同，且两侧下部刮板与中部刮板之和同于箱体的宽度。

优选的，所述下部刮板轴和上部刮板轴的右侧均连接有手轮，且手轮设置在第二轴承与第三轴承的右侧。

优选的，所述箱体内的顶部设置有油箱，且油箱底部通过导油管连接有圆滚筒中部。

优选的，所述圆滚筒外壁包裹有纺织层，且圆滚筒内壁采用具有通孔的圆柱体。

优选的，所述中部刮板后端的圆滚筒底部设置有接油板，且接油板底部通过导油管连接到下部刮板后端的圆滚筒顶部，且接油板呈半圆弧状。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型

(1)、通过在箱体底部的两侧和箱体中部设置有各设置有下部刮板和中部刮板，且刮板连接有下部刮板轴和上部刮板轴，并在下部刮板轴和上部刮板轴右端安装有手轮，使得便于根据需要使用手轮调整下部刮板轴和上部刮板轴的旋转移动，使得下部刮板和中部刮板能够紧压滑轨表面，快捷的清除滑轨表面的杂质铁屑。