[实用新型]一种栓焊混合的结合梁

说明书

本实用新型公开了一种栓焊混合的结合梁，其包括结合梁主体，结合梁主体为多个沿结合梁主体长度方向相连的结合梁节段形成，结合梁节段包括：顶板，其横设于结合梁节段的顶端；底板，其与顶板相对设于结合梁节段的底端；至少一腹板，至少一腹板竖直设于顶板和底板之间，且腹板的顶端与顶板相连，腹板的底端与底板相连；且两两相邻的顶板焊接相连，两两相邻的底板通过第一螺栓组件相连，两两相邻的腹板通过第一螺栓组件并排相连。相邻顶板之间采用焊接避免了拼接板和剪力钉等构件的冲突，降低桥梁结构恒载重量，对于大跨结合梁斜拉桥尤为显著；底板和腹板采用螺栓连接，减小连接节点应力集中，提高抗疲劳强度，增强接头可靠性。

技术领域

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，具体涉及一种栓焊混合的结合梁。

背景技术

钢结构桥梁构件的连接方法主要有铆钉连接、螺栓连接和焊接三类。其中普通螺栓连接使用最早，约从18世纪中叶开始使用，至今仍是安装连接的一种重要方法。19世纪20年代开始使用铆钉连接。19世纪下半叶出现焊接，20世纪逐渐被广泛使用并取代铆钉连接，成为钢结构的主要连接方法。20世纪中叶又发展了使用高强度螺栓连接，现已在钢桥的工地安装连接中被广泛使用。

焊接对钢材从任何方位、角度和形状相交都能方便使用，一般不需要附加连接板、连接角钢等零件，也不需要在钢材上开孔，不使截面受削弱。因此，其构造简单，节省钢材，制造方便，并易于采用自动化操作，生产效率高。此外，焊接的刚度较大，密封性较好。然而，焊接使得焊缝附近钢材因焊接的高温作用而形成热影响区，其金相组织和机械性能发生变化，某些部位材质变脆；焊接过程中钢材受到不均匀的高温和冷却，其结构产生焊接残余应力和残余变形，影响结构的承载力、刚度和使用性能。因此，与高强螺栓连接相比，焊接的塑形和韧性较差，脆性较大，疲劳强度较低。此外，工地焊接的拼装定位和操作较麻烦，通常需要用螺栓或销钉定位和临时固定，焊接后拆除；而且，工地焊接操作空间和焊接姿势往往受到限制，焊接作业和质量检验、检查困难，质量不易控制。

高强螺栓的摩擦连接是用拧紧高强度螺栓使部件间产生摩擦力来传递力的连接方法，由于它是以较大的面积传递力的，所以有效缓解了螺孔周围的应力集中现象，因而耐疲劳性能和接头的刚度显著提高，但是需要投入大量的拼接板，钢材用量增加，也增大了结构恒载，尤其对于大跨结合梁斜拉桥而言，拼接板带来的恒载增加量对结构内力影响不可忽视。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种栓焊混合的结合梁，以减小结合梁的连接节点的应力集中，提高连接节点的抗疲劳强度，增强接头的可靠性。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：

一种栓焊混合的结合梁，其包括结合梁主体，所述结合梁主体为多个沿所述结合梁主体长度方向相连的结合梁节段形成，所述结合梁节段包括：

顶板，其横设于所述结合梁节段的顶端；

底板，其与所述顶板相对设于所述结合梁节段的底端；

至少一腹板，至少一所述腹板竖直设于所述顶板和所述底板之间，且所述腹板的顶端与所述顶板相连，所述腹板的底端与所述底板相连；

且两两相邻的所述顶板焊接相连，两两相邻的所述底板通过第一螺栓组件相连，两两相邻的所述腹板通过第一螺栓组件并排相连。

相邻顶板之间采用焊接避免了拼接板和剪力钉等构件的冲突，降低桥梁结构恒载重量，对于大跨结合梁斜拉桥尤为显著；底板和腹板采用螺栓连接，减小连接节点应力集中，提高抗疲劳强度，增强接头可靠性；底板采用螺栓连接后对结合梁主体起到定位作用，为顶板的精确焊接提供便利条件。

在上述方案的基础上，所述第一螺栓组件包括第一连接板，所述第一连接板两端分别通过螺母固定于相邻的所述底板或相邻的所述腹板上。