[实用新型]管道对口工装有效
申请号: | 201821005067.4 | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208450963U | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 陈正栋;张林 | 申请(专利权)人: | 南通中集太平洋海洋工程有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 深圳市隆天联鼎知识产权代理有限公司 44232 | 代理人: | 刘抗美 |
地址: | 226251 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管道对口 卡扣件 工装 环状整体 管道技术领域 可移动地设置 本实用新型 第二连接件 第一连接件 有效地控制 辅助卡板 工作效率 可分离地 快速稳定 圆周间隔 对口 错边量 抵顶部 连接件 抵顶 周壁 焊接 合并 节约 | ||
本实用新型提供了一种管道对口工装,涉及管道技术领域。其包括第一连接件、第二连接件、两卡扣件与多个调节件。两个连接件用于将两卡扣件的两端分别连接,形成环状整体,从而围合并固定住两管道的对口处。各调节件沿环状整体的圆周间隔且可移动地设置,从而带动抵顶部用于抵顶管道的周壁,从而有效地控制两管道对口的错边量,提高管道对接质量。其中两卡扣件的第二端为可分离地连接,可以快速稳定地将该工装套设于管道上,有效适应多种对口环境;因无需在管道上焊接辅助卡板,可以节约工作时间,提高工作效率。
技术领域
本实用新型涉及管道技术领域,特别涉及一种管道对口工装。
背景技术
近年来,LNG(液化天然气)集成化模块逐步增多,为满足其恶劣的工作条件,其管道的法兰数量需要降到最少,加之低温管道需要大量的工艺弯头来消除管道应力,导致许多管道接口无法在内场焊接。这就使模块中有许多管路接口需在外场对中和焊接,如果管道对接焊缝在对口时错边量和对接间隙超过允许误差,将直接影响管道焊缝质量,增加施工成本。
同时海工模块对管道制造要求远高于其它产品,其中,低温管道管径较大,管道对口工作量大,而海工模块不允许通过在管道上焊接辅助卡板的方式进行管路对口。而且模块内部作业空间小,通过使用吊带加手拉葫芦进行管路对口这一传统施工方法,施工效率低,劳动强度大,其对口质量对作业人员的操作技能和素质依赖性高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种管道对口工装,解决了现有技术中的管道对接的传统施工方法而导致的施工效率低、劳动强度大、对作业人员的操作技能和素质依赖性高。
为解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案:
一种管道对口工装,包括:卡扣件,数量为两个,呈开口的圆弧形;两个卡扣件可拼接形成用于套设在两对接的管道上的环状整体;调节件,数量为多个;各调节件沿环状整体的圆周间隔设置,其具备用于抵顶管道周壁的抵顶部;第一连接件,用于将两个卡扣件的开口的第一端铰接在一起;第二连接件,用于将两个卡扣件的开口的第二端可分离地连接。
在本实用新型的一个实施例中,卡扣件包括:卡环,呈开口的圆弧形,间隔设置有两个,而能各对应一管道;两卡扣件的卡环的第一端通过第一连接件相铰接,两卡扣件的卡环的第二端通过第二连接件可分离地连接;支杆,沿卡环的圆周间隔分布有多个,各支杆的两端分别连接两卡环;支杆上沿其长度方向设有供调节件安装的调节孔。
在本实用新型的一个实施例中,两个卡扣件的第一端上开设有对应的通孔;第一连接件包括轴杆,轴杆穿设于两卡扣件的通孔中,而使得两卡扣件相铰接。
在本实用新型的一个实施例中,轴杆上设有螺纹;第一连接件还包括第一螺母,第一螺母可拆卸地连接于轴杆的两端,并将两卡扣件限位于该两第一螺母之间。
在本实用新型的一个实施例中,其中一个卡扣件的两个卡环的第一端上均设有两个间隔的铰接板,铰接板上开设有通孔;另一个卡扣件的两个卡环的第一端上均开设有对应的通孔,且该两个卡环的第一端分别伸入对应的铰接板的间隔内。
在本实用新型的一个实施例中,其中一个卡扣件的卡环的第二端上设有卡接板,卡接板具有卡槽;另一个卡扣件的第二端上设有连接座,连接座上开设有配合孔;第二连接件包括T型螺栓与适配的第二螺母;T型螺栓能够与卡槽嵌合,并能够穿过配合孔与第二螺母可拆地连接,而将两个卡扣件可分离连接。
在本实用新型的一个实施例中,连接座包括两凸缘和连接于两凸缘之间的基板;两凸缘各由该卡扣件的一卡环的第二端向外伸出;基板上开设有配合孔。
在本实用新型的一个实施例中,调节孔具有内螺纹;调节件包括适配的调节螺栓,各调节螺栓一一贯穿各调节孔;调节螺栓伸出调节孔的端部构成抵顶部。
由上述技术方案可知,本实用新型至少具有如下优点和积极效果:
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