[实用新型]一种缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收的装置

说明书

本实用新型公开了汽车动力总成制造技术领域的一种缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收的装置，包括架台，所述架台内纵向设置有输送线体，所述架台的底部安装顶升装置，所述顶升装置包括顶升马达，所述顶升马达通过固定支架固定在架台的底部，所述固定支架的两端均安装顶升导轨，所述架台的后侧左端安装平移机构，所述平移机构包括平移马达，所述平移马达的右侧输出端安装平移丝杠，所述平移丝杠的右侧安装电动拧紧枪，所述架台上设有平移导轨，该缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收的装置，实现了缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收过程的无人化和自动化，解决了原有人工返松回收工艺难以克服的效率低下问题和品质隐患问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车动力总成制造技术领域，具体为一种缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收的装置。

背景技术

发动机缸盖是发动机零部件中结构非常复杂的零部件之一，其结构和加工工艺复杂，精度要求高，因此对其装配精度也要求很高，保持架也是发动机气门组的一个关键零部件，保持架用来固定缸盖凸轮轴，保持架的安装精度直接影响着凸轮轴的运转精度，进而影响整个发动机的气门组。

随着发动机的不断发展，气门结构的优化改善大幅提高了发动机的吸气、排气效率，改善了发动机高速时的燃烧效率，能输出更大的额定功率，同时也减小了废气排放量。在发动机的制造过程中，缸盖气门组件装配标准也随之提高，传统的保持架组装工艺中有一道返松回收加工用螺栓的工序，目前采用人工使用拧紧套筒作业，人员劳动强度大，操作不慎将破坏保持架安装精度，因此，我们提出一种缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收的装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收的装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收的装置，包括架台，所述架台内纵向设置有输送线体，所述架台的底部安装顶升装置，所述顶升装置包括顶升马达，所述顶升马达通过固定支架固定在架台的底部，所述顶升马达的顶部输出端安装顶升丝杠，所述顶升丝杠的顶部通过定位销安装工装板，所述固定支架的两端均安装顶升导轨，所述顶升装置的后侧安装传感器固定部，所述传感器固定部的顶部通过固定架安装人机界面，所述架台的后侧左端安装平移机构，所述平移机构包括平移马达，所述平移马达的右侧输出端安装平移丝杠，所述平移丝杠的右侧安装电动拧紧枪，所述架台上设有平移导轨，所述平移导轨的右侧安装导轨固定座，且导轨固定座固定在架台上，所述架台上设有取料气缸，所述架台的右侧底部安装螺丝回收盒。

优选的，所述输送线体的出入口处均设置有安全防护光栅。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收的装置，实现了缸盖保持架加工螺栓自动返松自动回收过程的无人化和自动化，解决了原有人工返松回收工艺难以克服的效率低下问题和品质隐患问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型顶升装置结构示意图；

图3为本实用新型平移机构结构示意图。

图中：1架台、2输送线体、3顶升装置、4顶升马达、5固定支架、6顶升丝杠、7顶升导轨、8定位销、9传感器固定部、10人机界面、11平移机构、12平移马达、13平移丝杠、14电动拧紧枪、15平移导轨、16导轨固定座、17取料气缸、18螺丝回收盒。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。