[实用新型]一种用于汽车零件的卡扣检测装置有效
申请号: | 201821007077.1 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208283060U | 公开(公告)日: | 2018-12-25 |
发明(设计)人: | 张成明;汪兴;朱胜 | 申请(专利权)人: | 宁波汇驰汽车部件有限公司 |
主分类号: | G01M13/00 | 分类号: | G01M13/00;G01M17/007 |
代理公司: | 宁波奥圣专利代理事务所(普通合伙) 33226 | 代理人: | 徐笑笑 |
地址: | 315336 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
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1.一种用于汽车零件的卡扣检测装置,其特征在于包括
一机架,所述的机架上设置有工作平台,所述的工作平台上设置有蜂鸣器和用于放置安装有金属卡扣的汽车零件的定位组件;
一检测组件,所述的检测组件用于检测汽车零件是否安装有金属卡扣,所述的检测组件设置在所述的工作平台上;
一打标组件,所述的打标组件用于在合格的汽车零件上打标记;
一打标驱动电路,所述的打标驱动电路用于驱动所述的打标组件打标,所述的打标驱动电路包括电源、中间继电器、时间继电器和电磁阀,所述的电磁阀与所述的打标组件连接;
所述的电源的正极与所述的时间继电器的线圈的一端、所述的中间继电器的线圈的一端、所述的时间继电器的常开触头的一端、所述的中间继电器的常开触头的一端相连接,所述的电源的负极与所述的时间继电器的线圈的另一端、所述的中间继电器的线圈的另一端、所述的蜂鸣器的一端、所述的电磁阀的一端相连接,所述的电源正极与所述的中间继电器的线圈之间设置有所述的检测组件,所述的蜂鸣器的另一端与所述的中间继电器的常开触头的另一端相连接,所述的电磁阀的另一端与所述的时间继电器的常开触头的另一端相连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于汽车零件的卡扣检测装置,其特征在于所述的定位组件包括第一定位块和第二定位块,所述的第一定位块设置在所述的工作平台的后端,所述的第一定位块上设置有限位凸台,所述的第二定位块设置在所述的工作平台的左端,所述的第一定位块、所述的第二定位块和所述的工作平台围成一个L型的定位槽。
3.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件的卡扣检测装置,其特征在于所述的检测组件包括多个设置在所述的工作平台上且位于所述的定位槽内的接近开关,所述的接近开关的数量和位置与汽车零件上安装的金属卡扣的数量和位置相匹配,所述的接近开关串联在所述的电源正极和所述的中间继电器的线圈的一端之间,所述的接近开关的信号端与所述的电源正极连接。
4.根据权利要求3所述的一种用于汽车零件的卡扣检测装置,其特征在于所述的接近开关的数量为2个,包括第一接近开关和第二接近开关,所述的第一接近开关、所述的第二接近开关串联在所述的电源正极和所述的中间继电器的线圈的一端之间,所述的第一接近开关和所述的第二接近开关的信号端与所述的电源正极连接。
5.根据权利要求4所述的一种用于汽车零件的卡扣检测装置,其特征在于所述的打标组件包括打标气缸和打标杆,所述的打标气缸水平设置在所述的工作平台上,所述的打标气缸通过气管与所述的电磁阀连接,所述的打标杆设置在所述的打标气缸的伸缩轴上。
6.根据权利要求5所述的一种用于汽车零件的卡扣检测装置,其特征在于所述的打标气缸设置在所述的第二接近开关的一侧,所述的打标杆的高于所述的第二接近开关。
7.根据权利要求2所述的一种用于汽车零件的卡扣检测装置,其特征在于所述的第一定位块和所述的第二定位块的材料分别为木材,所述的限位凸台上粘接有毛毡。
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