[实用新型]一种方向盘车载产品固定装置

说明书

本实用新型公开了一种方向盘车载产品固定装置，包括C型固定装置、高弹性加强环和内嵌主体固定装置，所述C型固定装置一体连接于所述内嵌主体固定装置一端，所述高弹性加强环镶嵌于所述C型固定装置和所述内嵌主体固定装置内；所述C型固定装置为C形，所述C型固定装置内侧设置防滑纹，所述防滑纹为均匀的凸起；所述内嵌主体固定装置头部设置内凹弧形凹槽，所述内凹弧形凹槽外侧壁边缘设置圆滑倒角；所述高弹性加强环包括相互连接的C形加强环和顶部连接板。本实用新型涉及的一种方向盘车载产品固定装置，具有安装简单、固定可靠、安全方便的特点，可广泛用于汽车方向盘车载产品固定设备领域。

技术领域

本实用新型属于车载设备技术领域，具体涉及一种方向盘车载产品固定装置。

背景技术

据公安部交管局统计，截至2016年6月底，全国机动车保有量达2.85亿辆，其中汽车1.84亿辆，机动车驾驶人达3.42亿人，其中汽车驾驶人2.96亿人。随着人们机动出行需求不断提高，汽车市场潜力持续释放，汽车保有量持快速增长趋势。面对如此庞大的汽车市场，特别是随着近年来移动互联网、汽车电子、移动终端、汽车智能化以及车辆网等的迅速发展，促使汽车后装市场蓬勃发展，产品类型、功能层出不穷，蓝牙/红外等各类遥控器、音频输出输入设备、手机支架、空气净化器、香料等车载产品极大地提升了驾驶体验。但在车内相对狭小、有限的空间内，后装产品必须很好地解决安装固定的问题，对于很多小型产品方向盘无疑是一个绝佳的选择：首先，驾驶员时刻手握方向盘，不影响驾驶安全的前提下可以很便捷地实现各种操控；其次，方向盘离驾驶员最近，音视频等的输入输出效果最佳。现有的方向盘固定结构主要有这么几种：(1)表带式：采用硅橡胶类材料，具有较好的韧性和一定的弹性，根据方向盘粗细固定于不同的固定孔，从而实现紧固，这个方式固定较为牢固，但操作复杂；(2)松紧式：利用松紧带的高弹性实现固定，可适用于不同规格的方向盘，但是固定不是很牢固；(3)螺丝固定式，通过两部分环的结构通过螺丝紧固实现固定，可非常牢固地实现固定，但安装复杂，需要借助螺丝刀等功能。因此市场上急需一种安装简单、不影响方向盘操作的方向盘车载产品固定装置。

目前已有方案主要有以下缺点：

(1)安装复杂，甚至需要螺丝刀等专业工具的配合；

(2)对驾驶员操作方向盘有一定的影响，使用体验不佳；

(3)固定不够稳定，操作方向盘时可能会引起移动甚至掉落。同时对于固定遥控器类需要经常操作的产品，在用户操作时可能引起移动乃至掉落，严重影响操作精准度和驾驶安全；

(4)方向盘固定部分与产品功能主体为一体结构，使用不够灵活方便；

(5)所固定产品位于方向盘上方的设计，无法与方向盘套等产品互相兼容。

实用新型内容

本实用新型研发出一种方向盘车载产品固定装置，解决了上述提出的技术问题。

本实用新型采用的技术手段如下：一种方向盘车载产品固定装置，包括C型固定装置、高弹性加强环和内嵌主体固定装置，所述C型固定装置一体连接于所述内嵌主体固定装置一端，所述高弹性加强环镶嵌于所述C型固定装置和所述内嵌主体固定装置内；

所述C型固定装置为C形，所述C型固定装置内侧设置防滑纹，所述防滑纹为均匀的凸起；

所述内嵌主体固定装置头部设置内凹弧形凹槽，所述内凹弧形凹槽外侧壁边缘设置圆滑倒角；

所述高弹性加强环包括相互连接的C形加强环和顶部连接板，所述C形加强环固定于所述C型固定装置内，所述顶部连接板固定于所述内嵌主体固定装置底部内。

进一步地，在上述技术方案中，所述C型固定装置由内至外依次包括防滑软胶层、C形加强环容纳腔和支撑软胶层。

进一步地，在上述技术方案中，所述C形加强环固定于所述C形加强环容纳腔内。