[实用新型]车辆液压行走系统及车辆有效
申请号: | 201821007391.X | 申请日: | 2018-06-27 |
公开(公告)号: | CN208664962U | 公开(公告)日: | 2019-03-29 |
发明(设计)人: | 王强;张坤生;王刚 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司;林德液压(中国)有限公司 |
主分类号: | B60K17/356 | 分类号: | B60K17/356 |
代理公司: | 北京辰权知识产权代理有限公司 11619 | 代理人: | 郎志涛 |
地址: | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 液压马达 车辆液压 行走系统 本实用新型 液压泵 双向变量液压马达 车辆后桥 车辆前桥 旋转组件 传动轴 两套 斜盘 马达 发动机 车辆牵引力 驱动 车辆成本 车辆控制 车辆行驶 容纳空间 速度要求 变速箱 控制器 联轴器 输出轴 壳体 转动 体内 保证 | ||
1.一种车辆液压行走系统,其特征在于,包括液压马达、液压泵、发动机、车辆前桥和车辆后桥,所述发动机与所述液压泵联接并且能够为所述液压泵提供动力,所述液压泵与所述液压马达流体联接并且能够驱动所述液压马达进行转动,所述液压马达为双向变量液压马达,所述双向变量液压马达包括形成容纳空间的壳体,所述壳体内设有斜盘和两套马达旋转组件,两套所述马达旋转组件共用所述斜盘,所述液压马达的输出轴通过联轴器与所述车辆前桥的传动轴和/或所述车辆后桥的传动轴相连接。
2.根据权利要求1所述的车辆液压行走系统,其特征在于,所述液压马达的输出轴包括前输出轴和后输出轴,所述前输出轴通过联轴器与所述车辆前桥的传动轴相连接。
3.根据权利要求1所述的车辆液压行走系统,其特征在于,所述液压马达的输出轴包括前输出轴和后输出轴,所述后输出轴通过联轴器与所述车辆后桥的传动轴相连接。
4.根据权利要求1所述的车辆液压行走系统,其特征在于,所述液压马达的输出轴包括前输出轴和后输出轴,所述前输出轴通过联轴器与所述车辆前桥的传动轴相连接,所述后输出轴通过联轴器与所述车辆后桥的传动轴相连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆液压行走系统,其特征在于,所述液压泵为高压变量泵。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆液压行走系统,其特征在于,所述车辆前桥的传动轴和所述车辆后桥的传动轴分别通过万向联轴器与所述车辆前桥和所述车辆后桥相连接。
7.一种车辆,其特征在于,所述车辆安装有根据权利要求1-6中任一项所述的车辆液压行走系统。
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