[实用新型]汽车排气系统支架的连续模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车排气系统支架的连续模具，包括上模座和下模座，所述上模座上方设置有上托板，所述上模座下方设置有上垫板，所述上垫板下方设置有上夹板，所述上夹板下方设置有止挡板，所述上夹板和所述止挡板之间设置有引导针，所述上模座上设置有贯穿所述上垫板和所述上夹板的厚度从而推动所述止挡板移动的氮气弹簧，所述上垫板和所述上夹板之，所述下模座上方设置有下模板，所述下模板上方设置有下浮板，所述下模板沿着长度方向的一侧设置有导尺组件，所述下模板和所述下浮板之间设置有脱板入子，所述下模座内嵌有外导柱。通过上述方式，本实用新型能够提高劳动生产率，减少设备，模具数量和车间面积，节约空间。

技术领域

本实用新型涉及模具领域，特别是涉及汽车排气系统支架的连续模具。

背景技术

冲压是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或者分离，从而获得所需形状和尺寸的零件的成形加工方法，在现代汽车制造业中，有60％～70％的零件都需要模具冲压加工制作。

在常规加工冲压件的过程中，通常采用单模，即冲压时一次行程中只能完成一种冲压工序，很多零件的加工需要通过不同模具一道道进行生产，从而完成零件的制作，生产效率低下，人力和设备花费大；另外，多道工序完成，需要对每个工序零件尺寸进行检验合格后，方可进行下一道工序制作，流转过程中容易漏工序造成品质问题。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种汽车排气系统支架的连续模具，能够完成落料、冲孔、成形和切开工序，省去了半成品的转运和存储，使用卷料或者带料、送料、出料和叠片等都容易实现自动化，有效提高了劳动生产效率；减少了设备、模具的数量和车间面积，节约空间；在冲压过程中，人体部位不必进入危险区域，操作安全系统较高。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种汽车排气系统支架的连续模具，包括上模座和下模座，所述上模座上方设置有上托板，所述上模座下方设置有上垫板，所述上垫板下方设置有上夹板，所述上夹板下方设置有止挡板，所述上夹板和所述止挡板之间设置有引导针，所述上模座上设置有贯穿所述上垫板和所述上夹板的厚度从而推动所述止挡板移动的氮气弹簧，所述上垫板和所述上夹板之，所述下模座上方设置有下模板，所述下模板上方设置有下浮板，所述下模板沿着长度方向的一侧设置有导尺组件，所述下模板和所述下浮板之间设置有脱板入子，所述下模座内嵌有外导柱。

优选的，所述下垫脚的数量为多个，且沿着所述下模座的下方均匀分布。

优选的，所述下模座上方设置有下垫板。

优选的，所述上模座沿着长度方向的两侧设置有吊钩。

优选的，所述上模座和所述上垫板之间设置有定位键。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够完成落料、冲孔、成形和切开工序，省去了半成品的转运和存储，使用卷料或者带料、送料、出料和叠片等都容易实现自动化，有效提高了劳动生产效率；减少了设备、模具的数量和车间面积，节约空间；在冲压过程中，人体部位不必进入危险区域，操作安全系统较高。

附图说明

图1是本实用新型汽车排气系统支架的连续模具的结构示意图。

附图中各部件的标记如下：

1、上模座；2、下模座；3、上托板；4、上垫板；5、上夹板；6、止挡板；7、引导针；8、氮气弹簧；9、成形冲头；10、成形侧刃；11、下垫脚；12、下模板；13、下浮板；14、导尺组件；15、脱板入子；16、外导柱；17、下垫板；18、吊钩；19、定位键。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。