[实用新型]汽车线束模块化保险丝盒

说明书

本实用新型公开了一种汽车线束模块化保险丝盒，包括：容纳有多个保险丝的盒体，第一插装结构和与第一插装结构相匹配的第二插装结构；第一插装结构为T字型凹槽；第二插装结构为T字型凸筋；盒体、第一插装结构和第二插装结构一体成型。有益之处在于汽车线束模块化保险丝盒的利用率高，且适用于不同车型。

技术领域

本实用新型涉及一种汽车线束模块化保险丝盒。

背景技术

传统的保险丝由盒体及保险丝座组成，利用锁止结构固定盒体与保险丝座。不同的车型根据功能不同需要的保险丝盒大小也不同。然而传统的保险丝盒要根据不同的车型匹配不同的保险丝盒，无法提供可标准化的结构以根据不同的车型来调整保险丝盒大小，浪费资源。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型提供了一种利用率高且适用于不同车型的汽车线束模块化保险丝盒。

为了实现上述目标，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车线束模块化保险丝盒，包括：容纳有多个保险丝的盒体，第一插装结构和与第一插装结构相匹配的第二插装结构；第一插装结构为T字型凹槽；第二插装结构为T字型凸筋；盒体、第一插装结构和第二插装结构一体成型。

进一步地，盒体的一侧形成有两个第一插装结构；盒体的另一侧形成有两个第二插装结构。

进一步地，第一插装结构和第二插装结构成对设置与盒体。

进一步地，第一插装结构和第二插装结构相对设置于盒体的两侧。

进一步地，盒体还形成有用于与盒座相连接的卡扣。

进一步地，盒体形成有两个卡扣；两个卡扣设置于盒体的两侧。

进一步地，卡扣设置于两个第一插装结构之间。

一种汽车线束模块化保险丝盒，包括：容纳有多个保险丝的盒体、第一插装结构和能与另一汽车线束模块化保险丝盒的第一插装结构构成插接的第二插装结构；第一插装结构设置于盒体的一侧；第二插装结构设置于盒体的另一侧；盒体、第一插装结构和第二插装结构一体成型。

进一步地，第一插装结构为T字型凹槽；第二插装结构为T字型凸筋。

进一步地，盒体的一侧形成有两个第一插装结构；盒体的另一侧形成有两个第二插装结构。

本实用新型的有益之处在于提供的汽车线束模块化保险丝盒可以通过组装方式变换大小以适应不同车型上不同的保险丝盒大小。

汽车线束模块化保险丝盒采用第一插装结构配合第二插装结构进行组装可利用率高，牢固性高，拆装及维修方便。

附图说明

图1是本实用新型的一种汽车线束模块化保险丝盒的立体图；

图2是图1中的汽车线束模块化保险丝盒的正视图；

图3是图1中的汽车线束模块化保险丝盒的俯视图；

图4是图1中的汽车线束模块化保险丝盒的左视图；

图5是图1中的两个汽车线束模块化保险丝盒组装后的立体图；

图6是图5中的结构的正视图；

图7是图5中的结构的另一视角的平面图；

图8是图5中的结构的左视图。

汽车线束模块化保险丝盒100，盒体10，第一插装结构11，第二插装结构12，盒座20，卡扣13。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作具体的介绍。