[实用新型]一种落料线上用的汽车钢板输送机有效
| 申请号： | 201821009707.9 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208499567U | 公开（公告）日： | 2019-02-15 |
| 发明（设计）人： | 李德春;代昶;高阳凯 | 申请（专利权）人： | 攀钢成都汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | B65G41/00 | 分类号： | B65G41/00;B65G13/00;B65G39/10 |
| 代理公司： | 成都嘉企源知识产权代理有限公司 51246 | 代理人： | 胡林 |
| 地址： | 610100 四川省成都*** | 国省代码： | 四川;51 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转动辊 蜗杆 支撑座 轴承座 蜗轮 汽车钢板 落料线 输送机 本实用新型 远距离输送 电机连接 工作效率 轴承安装 板料 滚轮 平行 电机 配合 | ||
1.一种落料线上用的汽车钢板输送机，其特征在于：包括机架、若干个转动辊、轴承座、支撑座、蜗轮、蜗杆和电机，轴承座和支撑座安装在机架上，转动辊相互平行且固定安装在轴承座上，蜗轮与转动辊连接，蜗杆通过轴承安装在支撑座上，转动辊上连接的蜗轮与蜗杆配合，蜗杆与电机连接，转动辊上安装有多个滚轮。
2.根据权利要求1所述的一种落料线上用的汽车钢板输送机，其特征在于：所述转动辊包括左轴、右轴和连接装置，左轴和右轴通过连接装置连接，所述滚轮分别安装在左轴和右轴上；连接装置包括顶座和底座，顶座和底座扣合在左轴和右轴上，顶座和底座通过螺栓连接；顶座和底座内设置有限位板，左轴一端与限位板的左侧面接触，另一端与轴承座连接，右轴一端与限位板的右侧面接触，另一端与穿过轴承座后与涡轮连接；左轴和右轴靠近限位板的一端设置有环形的凸起Ⅰ，凸起Ⅰ上设置有凹槽Ⅰ，所述顶座和底座上设置有凹槽Ⅱ，凹槽Ⅱ内设置有凸起Ⅱ，顶座和底座扣合时，凸起Ⅰ与凹槽Ⅱ相互卡合，凹槽Ⅰ与凸起Ⅱ相互卡合。
3.根据权利要求1所述的一种落料线上用的汽车钢板输送机，其特征在于：所述滚轮侧面设置有橡胶层。
4.根据权利要求1所述的一种落料线上用的汽车钢板输送机，其特征在于：所述机架底部连接有升降装置，升降装置包括液压缸，所述液压缸有4个且分别位于机架底部的四角，液压缸的活塞杆端部与机架底部连接，液压缸的缸筒底部与地面接触。
5.根据权利要求4所述的一种落料线上用的汽车钢板输送机，其特征在于：所述液压缸的缸筒底部连接有吸盘。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于攀钢成都汽车零部件有限公司，未经攀钢成都汽车零部件有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201821009707.9/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
