[实用新型]一种新能源汽车动力电源系统用连接导体材料有效
| 申请号： | 201821010055.0 | 申请日： | 2018-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN208538497U | 公开（公告）日： | 2019-02-22 |
| 发明（设计）人： | 周林峰 | 申请（专利权）人： | 江苏远航精密合金科技股份有限公司;江苏金泰科精密科技有限公司 |
| 主分类号： | H01B5/02 | 分类号： | H01B5/02;H01B1/02;H01M2/32 |
| 代理公司： | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人： | 王尧 |
| 地址： | 214205 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 金属镀层 新能源汽车 带材表面 镀层 动力电源系统 连接导体材料 本实用新型 局部设置 镍带材 铜带材 电池组 电池 耐氧化性能 纯镍材料 金属带材 使用寿命 铜带表面 有效解决 拉拔力 耐腐蚀 镍镀层 铜镀层 锡镀层 纯镍 带材 镀镍 脱焊 虚焊 焊接 | ||
1.一种新能源汽车动力电源系统用连接导体材料，包括金属带材和带材表面的金属镀层，其特征在于所述金属镀层为局部镀层，所述带材为镍带材(1)或铜带材(4)，所述镍带材(1)表面的金属镀层为铜镀层(2)或锡镀层(3)，所述铜带材(4)的金属镀层为镍镀层(5)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电源系统用连接导体材料，其特征在于所述带材为镍带材(1)，镍带材(1)表面中间镀有铜镀层(2)或锡镀层(3)。
3.根据权利要求2所述的新能源汽车动力电源系统用连接导体材料，其特征在于所述铜镀层(2)或锡镀层(3)的厚度为3～10μm，宽度为0.1～1cm。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电源系统用连接导体材料，其特征在于所述带材为镍带材(1)，镍带材(1)表面两边镀有铜镀层或锡镀层。
5.根据权利要求4所述的新能源汽车动力电源系统用连接导体材料，其特征在于所述铜镀层(2)或锡镀层(3)的厚度为3～10μm，宽度为0.1～1cm。
6.根据权利要求1所述的新能源汽车动力电源系统用连接导体材料，其特征在于所述带材为铜带材(4)，铜带材(4)表面的两边镀有镍镀层(5)。
7.根据权利要求6所述的新能源汽车动力电源系统用连接导体材料，其特征在于所述镍镀层(5)的厚度为3～10μm，铜带材(4)表面中间没有镍镀层(5)的宽度为0.1～1cm。
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