[实用新型]一种组合式活塞销

说明书

本实用新型公开了一种组合式活塞销，滑油从进油口和连杆进油孔进入滑油槽，然后快速充满滑油槽并从出油口和连杆出油孔流出，由于滑油槽的体积大大小于油腔的体积，因此填充时间明显缩短，在滑油压力一定时，滑油能更快的充满滑油槽，从而更快的流向活塞，加快了活塞的冷却速度。

技术领域

本实用新型涉及一种组合式活塞销。

背景技术

活塞销是装在活塞裙部的圆柱形销子，用于连接活塞和连杆，将活塞承受的力传递给连杆或相反，为了减轻质量，一般活塞销加工成空心，使活塞销中部形成油腔。现有技术中是将中空的活塞销装入活塞裙中，滑油从进油口进入中空的油腔，滑油充满油腔后经出油口流出，经连杆小端流入活塞进行冷却和润滑。这种结构的活塞销油腔的容积大，滑油首先充满油腔，然后滑油才能从油腔进入活塞，油腔容积越大，滑油充满油腔的时间越长，活塞进行冷却的速度越慢。

实用新型内容

本实用新型针对上述问题提供一种组合式活塞销，该组合式活塞销加快了活塞冷却，而且结构简单。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种如下结构的组合式活塞销包括组合式活塞，所述组合式活塞上设有通孔，通孔内安装有活塞销本体，所述活塞销本体的中部设有油腔，其结构特点是：油腔内插装有活塞销内套，所述活塞销内套的中部环设有自其外表面向其内部延伸的滑油槽，所述活塞销本体的上部设有与滑油槽连通的出油口，所述活塞销本体的下部设有与滑油槽连通的进油口。

所述活塞销本体的两端部均设有能嵌入固定在通孔内壁的活塞销挡圈。

所述活塞销内套的两端部均设有能嵌入固定在油腔内壁的内挡圈。

所述活塞销本体的上部设有与滑油槽连通的连杆出油孔，所述活塞销本体的下部设有与滑油槽连通的连杆进油孔。

所述滑油槽侧壁与滑油槽底壁之间的夹角为钝角且呈圆弧过渡。

所述滑油槽的深度为活塞销内套环壁厚度的三分之二。

采用上述结构与现有技术相比具有以下优点：滑油从进油口和连杆进油孔进入滑油槽，然后快速充满滑油槽并从出油口和连杆出油孔流出，由于滑油槽的体积大大小于油腔的体积，因此填充时间明显缩短，在滑油压力一定时，滑油能更快的充满滑油槽，从而更快的流向活塞，加快了活塞的冷却速度，降低了活塞的热应力。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明：

如附图1所示，本实用新型所提供的组合式活塞销，包括组合式活塞10，组合式活塞10上设有通孔，通孔内安装有活塞销本体1，活塞销本体1的两端部均设有能嵌入固定在通孔内壁的活塞销挡圈4，活塞销挡圈4既可以提高活塞销本体1安装的稳定性，还可以对滑油起到密封的效果。如图1所示，活塞销本体1的中部设有油腔，油腔内插装有活塞销内套2，活塞销内套2的两端部均设有能嵌入固定在油腔内壁的内挡圈3，内挡圈3既可以提高活塞销内套2安装的稳定性，又可以对滑油起到密封作用。如图1所示，活塞销内套2的中部环设有自其外表面向其内部延伸的滑油槽7。滑油槽7侧壁与滑油槽7底壁之间的夹角为钝角且呈圆弧过渡，这样使得滑油槽7的侧壁形成倾斜设置的导油面，避免夹角处积油。本实施例中滑油槽7的深度为活塞销内套2环壁厚度的三分之二，该结构既可以保证滑油槽7容积的合理性，又可以保证活塞销内套2的支撑强度。