[实用新型]一种立体车库的横移装置有效
申请号: | 201821010331.3 | 申请日: | 2018-06-28 |
公开(公告)号: | CN208633622U | 公开(公告)日: | 2019-03-22 |
发明(设计)人: | 戴水文 | 申请(专利权)人: | 广东明和智能设备有限公司 |
主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
代理公司: | 广州市越秀区哲力专利商标事务所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 何国锦;廖军才 |
地址: | 511400 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 接件 立柱 横移装置 立体车库 升降架 上卡 下卡 本实用新型 横移机构 卡接机构 横移架 卡接件 横移 横柱 上下位置 向内凹陷 占用空间 卡接部 可伸缩 停车库 导槽 导轮 卡接 嵌入 | ||
本实用新型公开了一种立体车库的横移装置,包括横移架、两个横移机构、卡接机构,横移架包括横柱、两个立柱,两个立柱固定安装在横柱的两端,两个横移机构分别固定安装于两个立柱上,卡接机构包括两个上卡接件、两个下卡接件,每个立柱的上方固定安装有一上卡接件,每个立柱的下方固定安装有一下卡接件,上卡接件和下卡接件为可伸缩的卡接件,下卡接件的中部向内凹陷形成一卡接部。本实用新型提供的立体车库的横移装置可实现对升降架的横移,减少停车库的占用空间,升降架的导轮嵌入导槽内,上下卡接件对升降架的上下位置卡接,安全性高,整体结构简单,横移方便。
技术领域
本实用新型涉及立体车库技术领域,尤其涉及一种立体车库的横移装置。
背景技术
随着城市汽车的快速增长,停车问题已经成为制约城市快速发展的难题之一。立体车库被成为解决停车难的重要方式,因而智能立体车库近年得到了快速发展。
在侧面停车库中,升降架是运输车辆的载体,为其车辆的运输提供了方便,但是当前市场上侧面停车库中,升降架需要占用停车库以外的空间,从而造成空间的浪费,整体停车库的不规整,所以存在安全隐患及经济成本的增加。而升降架上放置汽车后,重量大,因此在对升降架移动的过程中,要考虑移动方便,安全性高。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型的目的之一在于提供一种立体车库的横移装置,其能解决升降架占用空间、且解决升降架移动过程中不安全的问题。
本实用新型的目的之一采用如下技术方案实现:
一种立体车库的横移装置,包括横移架、两个横移机构、卡接机构,所述横移架包括横柱、两个立柱,两个所述立柱固定安装在所述横柱的两端,两个所述横移机构分别固定安装于两个所述立柱上,所述卡接机构包括两个上卡接件、两个下卡接件,每个所述立柱的上方固定安装有一所述上卡接件,每个所述立柱的下方固定安装有一所述下卡接件,所述上卡接件和所述下卡接件为可伸缩的卡接件,所述下卡接件的中部向内凹陷形成一卡接部。
进一步地,每个所述横移机构包括第一上导轮、第一横梁、第一上斜梁,所述第一横梁的一端与所述立柱固定连接,所述第一横梁的另一端与所述第一上斜梁固定连接,所述第一横梁、第一上斜梁、立柱形成三角形固定结构,所述第一上导轮通过孔轴配合安装在所述第一上斜梁与第一横梁的连接位置。
进一步地,每个所述横移机构还包括第一下导轮、第二横梁、第一下斜梁,所述第二横梁的一端与所述立柱固定连接,所述第二横梁的另一端与所述第一下斜梁固定连接,所述第二横梁、第一下斜梁、立柱形成三角形固定结构,所述第一下导轮通过孔轴配合安装在所述第一下斜梁与第二横梁的连接位置。
进一步地,每个所述横移机构还包括第一竖梁,所述第一竖梁的上端与所述第一横梁固定连接,所述第一竖梁的下端与所述第二横梁固定连接。
进一步地,两个横移机构上的两个所述第一上导轮之间设有第一横支撑梁,两个所述第一下导轮之间设有第二横支撑梁。
进一步地,每个所述横移机构还包括第二上导轮、第二上斜梁,所述第二上斜梁的一端固定连接于所述立柱,所述第二上斜梁的另一端固定连接于所述第一横梁的中间位置,所述第二上导轮通过孔轴配合安装在所述第一横梁的中间位置。
进一步地,每个所述横移机构还包括第二下导轮、第二下斜梁,所述第二下斜梁的一端固定连接于所述立柱,所述第二下斜梁的另一端固定连接于所述第二横梁的中间位置,所述第二下导轮通过孔轴配合安装在所述第二横梁的中间位置。
进一步地,每个所述横移机构还包括第二竖梁,所述第二竖梁的上端固定连接在所述第一横梁的中间位置与所述第二竖梁的下端固定连接在所述第二横梁的中间位置。
进一步地,两个横移机构上的两个所述第二上导轮之间设有第三横支撑梁,两个所述第二下导轮之间设有第四横支撑梁。
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